铁建重工和中铁十四局共同打造的 14米级超大直径盾构机 “圆梦号”日前在铁建重工长沙第二产业园下线，将应用于 “中国城市高铁第一隧”——新建南通至宁波高速铁路苏州东隧道施工。
   该设备同时搭载的 “推拼同步+同步双液注浆+整体式全预制箱涵同步拼装”成套先进技术，在国内超大直径盾构设备中属首次应用，将全面提升盾构施工安全和成型隧道质量，施工效率可以提高30%。
   据悉，苏州东隧道地处苏州工业园区、吴中区，全长15.565公里，是我国目前建设标准最高、里程最长的时速350公里高铁城市隧道，被誉为 “中国城市高铁第一隧”。
   为保障盾构机在复杂地层的适应性和高效掘进，铁建重工和中铁十四局团队充分利用多年来在穿越江河湖海城施工中积累的技术成果和成功经验，通过针对性和创新性设计，打造了 “圆梦号”泥水平衡盾构机。该盾构机开挖直径达14.81米，总长134米，总重4200吨，装机总功率达10000千瓦。
   据了解， “圆梦号”不仅配备了伸缩主驱动、刀盘刀具监测系统、同步双液注浆设备、高承压盾尾、整体式全预制箱涵同步拼装、箱涵精调等多项国内领先的核心技术，还成功应用了自主研发的 “超大直径盾构推拼同步”新技术，实现盾构推进与管片拼装同时进行，与传统盾构 “推进、停止、拼装”的施工工序相比，效率将提升30%至40%。
（黄 杰）