■ 中国工业报记者 马 艳
   “2023年12月进入收尾冲刺阶段，年底旺季市场需求持续释放。目前，有近20余家车企官宣下调车价，经销商也加大限时优惠方案，各地方补贴也密集出台，全力促进汽车消费。12月上半月，部分地区大范围雨雪天气在一定程度上影响了集客和车辆交付，销量增长相对乏力。下半月，在返乡潮带动下，叠加年底大促，客流及销量超预期走高。综合预计2023年12月乘用车终端零售量在245万辆左右，与2022年12月基本持平。”在近日召开的月度分析会上，中国汽车流通协会分析道。
   中国汽车流通协会表示，尽管汽车消费复苏，但距离主机厂对经销商的考核目标和预期仍有距离。临近年末，经销商为达成全年任务目标拿到年终返利，加大清库力度。经销商库存压力有所缓解，但盈利压力依然较大。经销商年度考核目标临近尾声，据调查显示，有37.4%的经销商已完成全年任务；有39.4%的经销商任务完成率在70%—90%；仍有23.2%的经销商任务完成率不足70%，距离全年任务目标差距较大。
   展望2024年，经销商认为明年汽车需求将延续今年下半年增速势头，但竞争会更加激烈，继续面临新车价格下探、库存压力大、资金紧张、单车利润较低等问题。
景气度显著回升
   中国汽车流通协会发布的最新一期 “中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA显示，2023年12月中国汽车经销商库存预警指数为53.7%，同比下降4.5个百分点，环比下降6.7个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业仍处在不景气区间，但景气度显著回升。
   从分指数情况看，调查显示，2023年12月库存指数环比下降，市场需求、平均日销量、从业人员、经营状况指数环比上升。
   从区域指数情况看，2023年12月全国总指数为53.7%，北区指数为62.4%，东区指数为51.4%，西区指数为58.0%，南区指数为47.1%。
   从分品牌类型指数看，12月进口及豪华、合资、自主品牌指数环比下降。
   “车市内卷，降价潮未歇。”中国汽车流通协会表示，经销商认为今年关键词为内卷、价格战、亏损、新能源冲击、活下去等。
   对下月市场判断，中国汽车流通协会表示，1月临近春节，会分流一部分去年12月的购车需求。年底返乡潮、结婚购车等因素也会起到一定支撑作用，预计1月市场需求及销量与去年12月相比基本持平。
二手车市场表现一般
   中国汽车流通协会发布的最新一期 “中国二手车经理人指数”（UCMI）显示，去年12月二手车经理人指数为44.1%，相比去年11月稍有提升，仍处于荣枯线以下，二手车市场表现一般。
   市场需求方面，调查显示，去年12月二手车市场总体需求有所减少，认为市场总体需求“减少”的二手车经理人比例为32.9%；“持平”的比例为51.0%；“增加”的比例为16.1%。
   集客量方面，调查显示，去年12月线上集客量与线下集客量均有所减少，其中认为线上集客量 “减少”的二手车经理人比例为34.3%；认为线下集客量 “减少”的二手车经理人比例为32.5%。
   销量方面，调查显示，去年12月二手车交易量基本持平，认为销量 “持平”的二手车经理人比例为65.9%；“下降”的比例为18.3%；“增加”的比例为15.8%。
   库存方面，调查显示，去年12月库存量与库存周转时间均有所增加。其中认为库存量“增加”的二手车经理人比例为24.3%；认为库存周转时间 “增加”的二手车经理人比例为25.6%。
   经营状况方面，调查显示，二手车经理人认为去年12月的经营状况不好，认为经营状况“不好”的二手车经理人比例为18.5%。
   中国汽车流通协会认为，在接受调查的二手车经理人中，有近四成认为去年12月资金周转下降了10%以上，同时有六成的经理人预计今年1月资金周转情况将与去年12月基本持平。
   谈及下月预期，二手车经理人认为，1月临近春节又处于淡季期，多地企业员工或提前放假，市场或将面临近半月的空档期。人员流动相对有所减少，集客下降，对1月的成交率没有太高预期，市场仍存在较大压力。调查显示，二手车经理人对1月的二手车市场预测较为谨慎，预期指数为44.5%，处于荣枯线以下，二手车市场处于不景气区间。
   对于2024年二手车市场销量，调查显示，二手车经理人中超过七成预计今年二手车销量为正增长，其中有33.3%认为增长比例为0%-10%。
汽车消费指数略高于上月
   中国汽车流通协会发布的最新一期 “汽车消费指数”显示，2023年12月汽车消费指数为93.2，略高于上月。
   从构成汽车消费指数的分指数看，2023年12月需求分指数为97.3，高于上月，预期2024年1月购车需求将高于上月。
   2023年12月入店分指数为96.3，高于上月，预期2024年1月消费者入店购车人数会有所增加。
   2023年12月购买分指数为98.1，略高于上月，预期2024年1月汽车购买情况会好于上月。
   中国汽车流通协会表示，总体看，2023年燃油车销量低于2022年同期，而新能源车销量则呈大幅度增长态势，从而带动全年乘用车销量得到提升。