江苏南京:推进低空飞行保障体系建设
为促进低空经济高质量发展,提升区域低空飞行管理和服务保障能力,日前,江苏省南京市发布了 《南京市低空飞行服务保障体系建设行动计划(2024—2026年)》(以下简称 《计划》)。 《计划》提出,至2026年,南京市将力争划设1500平方公里以上空域,可飞空域由真高120米以下拓展到600米以下,并建成240个以上低空航空器起降场(点)及配套的低空信息化基础设施,在现有2个通用机场基础上再规划建设1—2个通用机场,开通120条以上低空航线,建成不少于3个试飞测试场和无人机操控员培训点,培育公共服务、生产作业、低空运输、航空消费四大类场景,具备示范效应的应用场景达到30个以上,探索打造都市圈试点示范场景,全力争创低空飞行交通管理有关试点示范。 编制低空数字空域图并分批划设低空空域。推动低空空域全息勘测,会同空中交通管理部门对全市空域进行分层分级划设,编制全市低空数字空域图,制作低空目视飞行航图,建设低空空域数字孪生系统,按规定开放共享低空数字空域图。加强与相关空中交通管理机构和省有关部门协调对接,统筹推进划设空域,逐步实现获批低空飞行空域连片衔接和灵活转换,满足 “异构、高密度、高频次、高复杂性”的低空飞行需求。到2026年力争划设1500平方公里以上空域,可飞空域由真高120米以下拓展到600米以下。 推进完善低空地面基础设施。分级、多主体推进市域低空地面基础设施规划建设,满足各类低空航空器起降、备降、试飞、补能、维保、运输及运营等功能需求。重点在南京南站、龙潭港区、禄口机场等交通枢纽和快递转运中心、高速公路沿线、产业集聚区布局一批低空航空器起降场 (站)及配套设施。支持相关区结合实际需求建设一批飞行器起降点。按需布设eVTOL起降场。提升浦口、栖霞等通用机场功能,兼容其他新型低空航空器飞行起降需求,推动规划建设高淳、六合通用机场。支持快递物流、商务出行、研发制造中试等相关低空飞行企业建设智能机巢、机柜等自用起降点。支持社会资本参与低空飞行基础设施建设与运营,鼓励向社会开放共享。 (本栏目稿件由汪黄任汇编)
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