■ 中国工业报记者 马 艳
我国高阶智驾迎来刚性安全监管，L3级、L4级首次有了强制性国标。近日，工信部组织制定的《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》（GB 44721—2026）强制性国家标准由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，拟于2027年7月1日起正式实施。该标准适用于搭载L3级（有条件自动驾驶）、L4级（高度自动驾驶）系统的M类（载客）和N类（载货）车辆，自动泊车系统并不在适用范围内。
“这是国内首部L3级、L4级自动驾驶强制性国标，标志着高阶智驾从概念营销走向刚性安全监管。”中国汽车流通协会乘联分会负责人崔东树表示，标准要求建立全生命周期安全管理与安全档案制度，明确人机交互、接管监测、最小风险策略等硬性要求，遏制把消费者当测试样本的乱象，保护用户安全。同时，不锁定传感器技术路线，给技术创新留有空间，也与国际法规接轨，为国内高阶智驾量产、出海奠定合规基础。