编者按
2024年,中国摩托车产业在复杂多变的国内外市场环境中展现出强大的韧性和创新能力。国内需求虽面临一定挑战,但凭借庞大的消费群体和多元化需求,中国摩托车产业在休闲娱乐化、智能化、绿色化等方面潜力无限。同时,受益于 “一带一路” 倡议的深入推进,我国摩托车产品凭借高性价比在国际市场上脱颖而出,外贸出口持续强劲增长,为行业发展注入了强大动力。从出口创历史新高到政策环境持续优化,再到企业间的并购整合与技术创新,中国摩托车产业正稳步迈向高质量发展阶段。本文梳理了2024年中国摩托车产业的十大新闻事件,全面展示中国摩托车产业的新成就和新趋势。
一、出口态势强劲,连续四年超千万辆且有望再创新高
据海关统计数据显示,2024年1-11月期间,我国摩托车出口量约达1306万辆,同比增长25%。预计2024年全年出口量将超过1400万辆,有望再度刷新历史记录。在党和国家方针政策的正确指引下,中国摩托车产业不仅实现了历史性突破,还在国家机电产品出口领域位居前列,为外贸稳定发展作出了重要贡献。
二、多元化作用突显,骑行环境持续优化
摩托车作为交通工具,不仅满足了百姓日常出行需求,还逐渐成为社交互动的重要媒介,兼具休闲娱乐功能。2024年,国内多个地区纷纷放宽“禁限摩”政策。海南三亚解除环岛旅游公路三亚段(主城区路段)的摩托车限行;内蒙古鄂尔多斯市东胜区取消摩托车限行,允许其上马路畅行;江苏盐城、东台等地许可电动轻便两轮摩托车上路;四川绵阳市拆除摩托车禁行标识。黑龙江、山西、贵州等省份还明确摩托车可上高速,骑行环境愈发宽松。公安部交管部门持续推进“放管服”改革,为摩托车管理带来诸多利好。自2024 年7月1日起,在已实现摩托车登记省内“一证通办”的前提下,跨省异地办理摩托车注册登记、转让登记、住所迁入等业务时,申请人仅凭居民身份证即可 “一证通办”,无需再提供暂住地居住证明,异地购车登记更加便捷。与此同时,全国推行机动车行驶证电子化,简化办事流程,方便民众使用,也助力执法部门提升效率。此外,普通三轮摩托车、普通二轮摩托车考证年龄上限提高10岁,延长至70周岁。一系列利好政策落地,为摩托车产业蓬勃发展、广泛应用注入强劲动力,开启全新发展篇章。
三、企业并购整合,推动产业发展
2024年12月,宗申新智造完成对隆鑫通用的股权收购,成为其控股股东。通过此次并购重组,宗申集团旗下的摩托车业务和通机业务在产量规模上已居世界前列。此次兼并重组将优化资源配置,不仅提升企业的市场竞争力,同时为中国摩托车产业的升级与创新提供新的契机。
四、国际品牌布局调整,强化市场战略
2024年1月,本田在上海成立了本田摩托车销售(上海)有限公司,注册资本达1.96亿元。该公司的成立旨在加强本田摩托车在中国市场的战略布局,提高事业战略和商品战略的决策效率。
五、传统车企跨界入局,助力产业升级
2024年4月,长城汽车宣布正式进军摩托车市场。5月,长城汽车推出了首款高端大排量摩托车“长城灵魂”。传统汽车企业凭借其先进的智能汽车技术和制造工艺,为摩托车产品注入了新的活力,加速了摩托车产业的转型升级。
六、科技创新驱动,引领产业转型
近年来,中国摩托车品牌以大排量、智能化为发展方向,加速迈向世界舞台。国内摩托车企业积极搭建智能制造生产线,通过工业互联网等“云上平台”提升产业链供应链的现代化水平。一系列新技术的应用,如“E-Clutch”电控离合器技术、车联网系统等,有效提升了中国摩托车产品的品质和竞争力。
七、市场竞争激烈,需避免恶性“内卷”
2024年,中国摩托车市场复苏进程较为缓慢,国内市场竞争愈发激烈。尽管行业整体销量有所增长,但利润却呈现下滑趋势。企业应加大研发投入,推出具有创新性和差异化竞争力的产品,避免简单模仿和跟随,实现摩托车市场的良性竞争与健康发展。
八、电动自行车新规实施,电动摩托车发展可期
2024年,市场监管总局等部门联合发布了关于加强电动自行车产品准入及行业规范管理的公告。自2024年11月1日起,不符合新标准的电动自行车禁止生产和销售。在此背景下,电动摩托车有望迎来加速发展的机遇。
九、两大摩托车展会成功举办,行业影响力提升
2024年5月17-20日,2024北京国际摩托车展览会成功举办,吸引了来自世界各地的220家企业参展。9月13-17日,第二十二届重庆摩托车博览会盛大举行,共接待观众超过20万人次,展示了中国摩托车产业的国际影响力。
十 、摩托车运动赛事蓬勃发展,国际赛场展实力
2024年,中国摩托车运动赛事精彩纷呈。中国耐力活动分别在成都和鄂尔多斯成功举办,吸引了全国各地的骑手参与。在国际赛事舞台上,中国车企表现卓越,如春风动力在2024年世界摩托车锦标赛(MotoGP)系列赛中,凭借卓越的技术实力和车手的出色发挥,成功斩获Moto3年终冠军;钱江的国际品牌(QJMOTOR)在环塔拉力赛的全地形车(ATV)组别中荣膺冠军,在世界超级摩托车锦标赛(WSBK-SSP600)中表现出色,并在Moto2分站赛上夺冠,多次登上领奖台;凯越在世界超级摩托车锦标赛(WSBK-SSP300)组西班牙赫雷兹收官站夺冠。同年达喀尔拉力赛,春风动力、凯越、金宇星北极豹车队在各自组别竞争,均取得佳绩。这些荣誉的获得是中国摩托车制造水平迈向国际一流的有力见证,充分展现出中国产品的竞争力,让世界看到中国摩托车的实力与潜力。
本版由中国摩托车商会协办