全国工商联党组成员王受文调研摩托车产业发展状况

　　近日，全国工商联党组成员王受文、组织建设部副部长王兆成一行前往中国摩托车商会，组织召开摩托车产业发展状况座谈会。深入了解我国摩托车产业发展现状与问题，助力行业突破发展困境。中国摩托车商会秘书长张洪波、副秘书长张娅娣，春风动力股份有限公司研究院副院长郑金品、五羊-本田摩托有限公司技术总监施继民等相关行业代表出席了会议。

　　在座谈会上，王受文详细了解了我国摩托车产业的发展现状，涵盖电动摩托车的发展前景，与燃油摩托车在产品定位和使用场景上的差异，并对国外电动摩托车的行驶管理情况进行了询问。同时，王受文重点关注了美国关税问题对我国摩托车企业的影响。针对行业内提出的禁限摩、摩托车税费、以旧换新、十三年报废等突出问题，与会人员展开了研讨与交流。王受文还特别询问了摩托车商会的组织机构建设和党建工作情况，对商会所做工作给予肯定，并提出了指导性建议。他强调，商会应积极发挥信息收集与报送职能，紧密聚焦行业最新动态和突出问题。鉴于当前复杂多变的国际形势，要及时反映行业在出口方面遭遇的困难和挑战。商会民营企业占比高达 95%，要认真学习贯彻习近平总书记今年2月17日在民营企业座谈会上的重要讲话精神，以及自5月20日起施行的《中华人民共和国促进民营经济发展壮大的意见》，增强企业家信心。商会要多发展会员，增加行业代表性。要充分发挥商协会在组织协调、信息服务与行业自律等方面的关键作用，在促进行业高质量发展方面多下功夫，办好商会，推动行业健康发展。中国摩托车商会秘书长张洪波介绍了行业发展现状及商会工作情况，并就行业在城市禁限摩、行业税费、以旧换新和十三年报废等方面提出了具体的建议和诉求。郑金品、施继民分别汇报了各自企业在国内外市场的发展状况、美国关税对企业经营造成的影响，以及企业当前发展面临的主要问题。 此次座谈会为政府相关职能部门深入了解摩托车产业发展状况搭建了重要平台，对推动行业健康、可持续发展具有积极意义。

　　中国摩托车商会建议江苏省取消摩托车高速限行政策

　　近日，中国摩托车商会向江苏省交通运输厅法规处提交了《关于 <江苏省高速公路条例（修正草案征求意见稿）> 的建议》，针对草案中“禁止摩托车上高速”的规定提出建议，呼吁取消这一限制，旨在推动摩托车产业发展与消费升级。

　　中国摩托车商会指出，《中华人民共和国道路交通安全法》及实施条例明确规定，仅禁止设计时速低于70公里的机动车进入高速，而普通摩托车时速均超过这一标准。并且，实施条例还对摩托车高速行驶时速（不超过80公里）作出规范，这足以表明上位法并未禁止摩托车上高速。当前地方条例与国家法律冲突，这与法治现代化方向背道而驰。

　　作为合法机动车，限制摩托车消费者的正常使用权利有违市场规律。2024年，国内摩托车文旅产业带动消费规模达数百亿元，大排量休闲摩托车已成为产业高端化转型的核心。高速限行政策极大地制约了长途旅行的便捷性，阻碍了文旅产业的规模化发展。商会分析，放开高速通行权将激发消费者的出行意愿，推动摩托车休闲旅游业爆发式增长。通过拉动整车及周边产品销售，能加速产业向高端化、智能化升级，形成消费与产业的双向赋能，助力国内大循环。

　　在国内，北京、天津、内蒙古等多数省市均允许摩托车上高速，并通过完善管理降低了事故率；在国际上，欧美、日本等国家和地区也通过排量限制、驾龄要求等措施规范摩托车高速行驶。这些经验表明，通过合理管理而非“一刀切”的禁止方式，能够实现安全与通行的平衡。

　　中国摩托车商会建议江苏省取消摩托车高速限行政策。商会表示将发挥行业优势，在交通安全宣传、驾驶员培训、行业自律规范等方面与地方加强合作，共同探索安全管理方案。 

　　（本栏目稿件均由中国摩托车商会供稿）