天津八方达客运有限公司总经理王金旗在大讲堂上介绍使用经验。
6月1日,海格智慧 “科技助力行动”来到天津,本次活动共有来自天津市运管处,各区县运管所负责人、客运企业代表共计约90人参加。
交通运输部科学研究院科技交流中心主任王玉田代表活动组委会,介绍了智慧运营大讲堂的基本情况,同时传达了交通部运输副部长冯正霖提出的 “为确保活动取得实效,各级交通运输部门、广大道路运输企业和各有关单位要高度重视,各司其职,密切配合,扎实推进”活动要求。
天津市道路运输管理处处长李中在总结讲话中表示,参加 “智慧运营大讲堂”活动感触很深,交通运输部开展 “海格智慧”科技助力行动意义重大,对企业好处很多。他指出,借助科技手段,将有效提升道路客运行业整体服务水平,助力企业提升安全管理和节能减排水平。他要求天津各区县运管所和客运企业要积极主动参与 “科技助力”行动的系列活动,将活动落到实处,取得实效。
“G-BOS可以说对我们进行了科技的启蒙,把我们很平常的客运企业带到先进的企业行列。”大讲堂经验交流环节,天津顺通运输有限公司总经理付中做了题为 《科技助力企业,智慧创造财富》的发言。据他介绍,2010年底顺通公司开始使用G-BOS运行系统进行管理,时隔不久就进入了紧张繁忙的春运阶段。那时每辆车每月运行的公里数几乎都不低于4万公里,使用G-BOS系统中的油耗管理功能对8辆车的百公里进行比较,付中发现最省油的和最费油的车辆百公里油耗相差竟达8升。而费油的原因通过G-BOS的数据也显而易见:长时间的怠速、低速挡高速行驶是造成费油的主要原因。顺通选取8辆车的平均油耗值作为用油标准,结合客观的事实对驾驶员培训后,5辆车百公里油耗平均降低了3~4升,以月计算400×4×5=8000×7元=56000元,这就是惊人的不规范操作所造成的浪费,同样这也是经过科学管理后节约出来的纯利润。
天津八方达客运有限公司总经理王金旗在使用经验交流时表示,G-BOS智慧运营系统以信息化手段让天津八方达告别了传统工作模式,实现网络化管理,大大提升了工作效率,接下来将继续推广应用这种先进的科技手段,使智慧运营系统发挥更大威力,创造更多效益。(海华)