从500强排位看中国汽车业成长
稿件来源:本报讯
美国财富杂志刚刚公布的世界500强名单中,中国汽车企业有3家上榜,东风列145位,比去年的182位上升37位;上汽列151位,比去年223位上升72位;一汽列197位,比去年258位上升61位。若加上沃尔沃,中国有4家公司上榜。 中国4家汽车企业上榜世界500强,超过美国,并且位次大幅提升,凸显中国汽车业的10年飞跃,预示着中国可能产生世界级汽车公司。 中国汽车产业在中国加入WTO后,经历了历史上发展最好、最快的10年,目前我国已经成为世界上最大的汽车生产和消费国。从2000到2010年,我国汽车产销量翻了十倍,产量和销量分别达到了1826万辆和1806万辆,规模上已居全球第一。自主品牌也有了长足发展,不少品牌已经在细分市场上占据了很大的份额。7月8~13日在北京举行的以 “自主创新,造好中国车”为主题的第二届中国品牌汽车博览会上,奇瑞、吉利、宇通、北汽等18个自主厂商携200余辆新车型登场,拥有自主知识产权的发动机、自动变速器等零部件也纷纷亮相。 中国汽车产业的发展,主要得益于四条:一是宏观经济向好,为中国汽车业的快速发展奠定了基础。改革开放30多年来,GDP从1978年的3000多亿元增长到了2010年的40多万亿元,成为全球第二经济体。国民经济的快速增长和居民收入的持续提高,为我国汽车业的发展提供了强大的市场需求。 二是加入WTO10年来,汽车领域开放程度逐年提高,跨国汽车公司通过合资先后进入中国,促进了中国汽车产业的发展。从2002~2009年,在我国签约成立的汽车合资企业达229家,我国汽车市场中轿车品种也由2002年的不到40种,上升到2010年的180多种。 三是国家不断调整政策,改善了汽车消费环境,逐步培育起健康的汽车消费市场。2001年3月出台的 《国民经济和社会发展第十个五年计划纲要》,第一次在法律性的文件中明确提出 “轿车进入家庭”的政策。2004年,国家发改委颁布实施 《汽车产业发展政策》,提出创造良好的汽车使用环境,保护消费者权益,推动汽车私人消费。 四是汽车产业爆发式的增长,汽车市场竞争机制的建立,对民营资本形成巨大吸引力,民营汽车企业的经营领域涵盖了轿车、客车、皮卡、SUV、重型车、改装车等各个产品领域,并在继续发展壮大。这不仅从根本上改变了此前相对单一的所有制形式,激发了市场活力,同时也促进了市场竞争,使自主创新能力明显提高。 尽管中国汽车产业存在 “核心技术缺失、自主创新能力不强、品牌附加值低等问题依然突出,在新能源汽车领域,技术创新的基础研究支撑能力与发达国家相比仍有差距,产业化能力较弱”的问题,但毋庸置疑的是,中国汽车产业已经成为世界上具有较强竞争能力的最大的汽车生产国和消费国。我们相信,中国汽车产业的未来充满希望。(任之于)
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