2011年，在国内工程项目建设和厂家更加灵活的促销方式拉动下，我国的挖掘机市场仍然保持高速增长的态势，1～8月份我国累计销售挖掘机14万台，与去年同期相比增长22%。
   在强大的市场潜力和高额的利润诱惑下，外资品牌与民族品牌竞相发展，一时间国内的挖掘机市场变得风起云涌、狼烟四起。
   中国的挖掘机市场一直是外资和合资品牌的天下，2003年以前，合资和外资品牌挖掘机的市场占有率在95%左右。2011年自主品牌占当年挖掘机销售总量的38%，比2010年份额提升近十个百分点。但是自主品牌挖掘机的核心液压元部件和发动机几乎全部依赖进口，关键配件对国外品牌的高度依赖，成为制约国产挖掘机发展的羁绊。
   近年来，国内的挖掘机厂家发起了核心关键部件的突围战。玉柴作为国内柴油发动机制造业的领军企业，肩负着为中国工程机械产品提供优质动力的责任。为了打破进口动力垄断挖掘机配套的局面，玉柴最早进入挖掘机用柴油机研发、配套以及应用。截至到今年8月底，玉柴配套挖掘机的柴油机销售4500台，同比增长43%，高于行业增长水平。至今，玉柴配套挖掘机用的柴油发动机已经超过1.6万台，是挖掘机配套量最大的民族动力品牌。
   目前玉柴的柴油机产品已经大批量配套于3～36吨的大中小型号的挖掘机，其中YC4F柴油机配套3～6吨小型挖掘机、YC4D柴油机配套8～13.5吨小型挖掘机、YC6J柴油机配套20～25吨中型挖掘机、YC6L柴油机配套32～36吨大型挖掘机。因为挖掘机绝大部分的销售量主要集中在以上吨位，可以这么说，玉柴配套挖掘机的柴油机型谱基本搭建完成。
   与进口动力相比，国产自主品牌发动机更具有 “土生土长”的适应性，在产品价格，维修的难易程度，配件保障和服务上颇具优势。从2008年起，玉柴启动了 “挖掘机用发动机精品机项目”，根据挖掘机工作的特点和负荷对发动机的性能进行控制，从油耗、工作效率、零部件可靠性上进行优化。精品机整个生产过程完全采用日本雅马哈工艺，所用的零部件全部都来自于YC供应体系中质量、可靠性、一致性最高的供应商。通过精品机项目，让玉柴挖掘机用柴油机得到很大幅度的提升，尤其在油耗和可靠性上升级更为明显，据用户使用数据反馈，YC4D柴油机配套13.5吨的挖掘机要比行业竞品省油15%。
   2011年虽然国家面临加强宏观经济调控和房地产行业调控的压力，挖掘机行业增速有所放缓，但挖掘机处于成长性阶段，刚性需求较强，尤其是新兴的水利、保障性住房等领域的建设也将给挖掘机带来较大的增长机会。（李春）