“我今天首次宣布，我们已经获得中国长安汽车的一个电动汽车项目，将在北京基地生产，由中国政府资助，用途是作为北京的出租汽车。”10月27日，国际热能系统公司首席执行官塔德·谢博曼 （ToddP.Sheppelman）在北京接受记者采访时发布了其公司的最新动态。他介绍说，由国际热能系统公司提供空调和冷却模块的长安电动汽车最早将于明年早些时候出现在北京街头。
   作为一家专注于汽车空调系统、动力冷却系统和电池管理系统的专业企业，国际热能系统公司的主要产品为由冷凝器、风扇、散热器等组合成的模块。该公司于1967年在澳大利亚创建，其原先的客户是以澳大利亚为基础的通用、福特等美系车客户，最为集中时通用汽车一家即占到其市场份额的一半以上。
   这家原以澳大利亚和北美市场为主要客户的企业，从上世纪90年代初期即已认识到中国将是一个高速增长的汽车市场，1995年就来到中国建立了第一家合资企业，2000年成立第二家合资公司，目前在中国已经拥有9家制造厂和2家技术中心。
   从国际热能系统公司的主要客户情况看，在全球现有的25家主要客户中，福特、长安、通用、上汽和大众是其前五大客户。记者注意到，尽管目前通用汽车仍然在国际热能系统公司的客户中占据31%的市场份额，但以地区市场衡量的市场份额中国已经与北美地区达到了同样44%的水平。谢博曼预测，中国市场的成长性肯定要大大高于其他地区市场。
   从近三年国际热能系统公司的年度销售额中也能看出，2009年其全球市场销售额为1.5亿美元，2010年为2.5亿美元，2011年预计为3.25亿美元，年均增速达到30%以上，以中国等新兴市场为未来主要目标的业务会急剧增长。
   本次接受中国媒体采访，谢博曼发布的相关新闻不止一条。作为较早期进入到电动汽车和混合动力汽车领域的厂商之一，国际热能系统公司目前已与3家制造商签订了4个不同的关于电动汽车的项目， “而且预计在未来的半年内，我们总的电动汽车项目可以达到8个。”谢博曼在发布这条消息时脸上洋溢着笑意和自豪感。
   未来3年将在中国投资7.5亿元人民币，谢博曼对中国市场的承诺不仅体现在投资总额和开发新用户、新业务上，“我们也在电动汽车的生产制造领域有参与，这也是公司在中国增大投资的原因之一。”谢博曼解释了增大对中国市场投资的原因。作为世界上重要的两家电动汽车生产商菲斯克 （Fisker）和柯达（Coda）的主要供应商，国际热能系统公司的新能源汽车业务触角已经伸到了国内的长安、上汽、海马等企业中。(本报记者 赵三明 文/图)