改革开放30年来，中国汽车产业有了重大进步，产品由1978年的16万辆增加到2010年的1800万辆，名列世界第一。对此，全行业欢欣鼓舞。其实这与摩托车相比，却算不了什么。1978年，全国摩托车产量比汽车还少；而现在，我国年产摩托车2500万辆左右，远多于汽车；汽车产量才做了两年世界第一，而摩托车已做了17年世界第一。汽车整车出口占总产量3%左右，而摩托车出口比例为40%。
   摩托车是当前最重要的交通运输工具之一
   根据公安部的统计，现在全国民用机动车2.17亿辆，其中汽车1亿辆，摩托车1.1亿辆。其实根据摩托车分会的统计，全国摩托车保有量应为1.4亿～1.5亿辆，因为还有相当数量的摩托车在边远地区使用，根本就不上牌，所以也就不在公安部的统计数字之内。
   以上数字说明，摩托车是中国当前最重要的交通运输工具之一。从另一方面看，中国GDP已全球第二，人均GDP略高于全球平均水平，而汽车的人均保有量不足全球平均水平的一半。如果把汽车和摩托车合并计算，可达全球人均水平。这就是说，中国人是在把摩托车当作汽车使用，才从陆路交通运输领域保障了我国的现代化建设。如果没有摩托车，我国的经济建设和人民生活，要比现在落后许多年。
   摩托车产业是市场化与国际化程度最高的产业
   与汽车产业相比，摩托车产业政府管得少得多。除了初期 “军转民”和一些引进合资的项目，其余政府管得很少，行业准入门槛低、政府投资也很少。这一方面造成了初期摩托车生产比较 “混乱”，仿冒也比较多，当然也成就了今天的市场化。现在产销排第一、第二的大长江、宗申摩托车，都是在市场经济的大环境中杀出来的，不是政府重点支持和保护的结果。
   以产品开发为例，直到现在，引进产品仍是汽车产品发展的主要方式之一；而摩托车产业早已是自主开发为主了。又比如核心零部件，汽车行业还很大程度上依赖外资企业，而摩托车产业却早已自主供应了。
   前面提到过，汽车整车出口3%左右，而摩托车出口40%左右，多年来名列世界前茅。在国外建厂，摩托车也早很多，虽然有很多教训，但也积累了很多经验。
摩托车产业也是受到非议最多的产业
   在汽车行业的大家庭中，摩托车有些像 “后娘养的”，关注不多、支持照顾不多，受到的非议却不少。其一曰散乱差；其二曰假冒伪劣；其三曰污染高；其四曰不安全；其五曰犯罪工具。
   摩托车有自己的特色与规律。从世界各国的情况看，在发达国家，摩托车主要是休闲娱乐工具，也作为交通系统的补充；在中等发达国家，摩托车是交通运输系统的一部分，是汽车的重要补充和备份；而在不发达国家，摩托车则是最重要的机动交通运输工具。
   反观中国，还处在社会主义初级阶段，还是发展中国家，还没到了可以忽视摩托车作用的阶段。可我国有100多个城市禁限摩，禁限摩的理由也五花八门。我们可不可以认为摩托车受到了过多的非议和质疑呢？禁限摩是不是掩盖了一些城市市政建设、交通管理、治安管理的低水平呢？
   要实现产业升级必须加强自主创新
   纵观我国摩托车产业近30年发展历史，在学习模仿、形成自主的体系方面成就巨大，在技术进步方面也有不小的作为。但更主要的发展方式是转移。城市不让卖，卖农村；中国不够卖，卖国外；发达国家不让卖，卖不发达国家。但这条路差不多走到头了，一是因为低端市场也是有限的，现已接近顶峰；二是随着劳动力成本和汇率的上升，低价位的优势正在被削弱。所以是该转型升级的时候了。
   我认为产品转型升级的方向之一是绿色环保。近两年北京的拥堵提醒我们，城市需要综合的交通系统。这个综合交通系统不仅包括地铁和公共汽车，还应包括绿色环保的摩托车，如高水平的电动摩托车。北京的实践证明，光靠地铁公交和汽车是不能满足人民的出行需要的。当然，绿色环保摩托车成本将远高于现在的汽油摩托车。但现在北京已进入汽车时代，好的自行车价格上千元，汽车至少5万元以上，0.8万~1万元的电动摩托车还是有相当多人需要的。
   其实我国摩托车行业也有不满意的方面，主要就是对自主创新抓得还不够。要实现产业升级，必须加强自主创新。世界第一都当了17年了，怎么还不能引领技术潮流？当然，摩托车行业利润低是现实存在的，有广大农村转移市场也是现实存在的。但我不认为这是不能进军高端摩托车的全部理由。有些摩托车企业都转向轿车产业了，以这样大的人才、资金投入就不能干出高端的摩托车？
   综上所述，我认为中国摩托车产业目前已到了 “盛极而衰”的关键时候，必须转型升级。而转型升级的目的在于开始以崭新的姿态重返城市市场，这不但是摩托车产业发展的需要，也是城市综合交通体系的需要。
   当然，摩托车重返大城市，也是一个系统工程，需要多方面的共同努力。现在这么多城市禁限摩，不仅是因为有关当局管理粗放；缺乏管理经验，公众的交通意识差也是很重要的因素。将来摩托车重返大城市，必须有赖于公众交通意识的提高。(中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长 董扬)（本文转载自作者博客，略有删节）