在第九届广州车展上，吉利集团携旗下三大子品牌——帝豪、全球鹰、英伦共19款车型亮相，展出车型不仅涵盖新自由舰、远景、熊猫、英伦SC7系、帝豪EC8等目前市场热销产品，还有全球鹰GC6、GC7、帝豪EX8、EV8、英伦SC6等未来两年内即将投放市场的车型。此外，吉利最新研发的三款具有世界先进水平的发动机和自动变速箱及新能源车也悉数登场。
   在吉利汽车展出的众多车型中，值得一提的是一款全球鹰GC7。该车配备1.8DVVT发动机，变速器是只在高档车型上采用的6AT变速器，这是吉利汽车首次实现这一动力组合配置。因此该车不但会带来更平顺的动力表现，同时还具备更经济的燃油性能。
   吉利汽车展出的6AT变速器，是吉利集团收购澳大利亚DSI之后联合研发的首款自动变速器，适用于横置发动机的前驱或者四轮驱动车型，最大输入扭矩达到了400牛米。目前该变速器已经完成了所有产业化准备，批量配装在吉利于11月份投放市场的新车型上，这也是我国首款真正拥有自主知识产权的6AT自动变速器。
   记者了解到，目前，吉利集团在7速双离合自动变速器 （DCT）项目的开发上也得到很大突破，并计划将在2013年实现量产。至此，我国轿车自动变速器的技术瓶颈由此得到突破。
   随着广州车展上吉利众多车型及技术的展出，无论是在品牌打造还是在产品开发上，吉利汽车都表现出稳健有序、充满信心的发展态势。对此，吉利汽车副总裁刘金良表示，随着吉利品牌和技术实力的不断提升，吉利自主品牌今后的销量也将持续上升。
   据中国汽车工业协会日前公布的运行数据显示：10月，国内汽车产销量分别为157.02万辆和152.48万辆，环比下降1.99%和7.37%。在今年车市表现不佳的大环境下，自主车企的发展尤显举步维艰，但吉利汽车的销量还是出现了整体增长。据介绍，吉利今年前10月销量为33.4万辆，较去年同期增长5.3%，高于行业平均增幅，与吉利的销量预期基本相符。上半年，吉利的净利润和营业额均实现了两位数的增长，保持着平稳的增长势头。值得一提的是，吉利帝豪品牌车型在车市风向标的广东，增长幅度非常迅猛，已超过120%，成为这一区域销售势头最强的自主品牌车型。
   业内专家分析，今年吉利能保持稳健的增长，一方面是得益于吉利品牌力和产品力的提升。经过四年多的战略转型，吉利通过坚持打品牌战、服务战、价值战、品质战、道德战，以市场为中心，以顾客满意为准绳，通过在研发、人才、制造、营销、企业文化、品牌管理等方面一系列的改革创新实践，大幅提升了企业的核心竞争力以及品牌形象。另一方面，吉利在三大品牌的渠道建设与管理上也取得了不错的成绩，赢得消费者信任，保证了销量的增长，能经受住市场的种种考验，从容应对残酷的市场竞争。
   据吉利相关人员透露，本月底，吉利全新A级三厢轿车全球鹰GC7将隆重上市，年内吉利首款SUV全球鹰GX7、搭载6AT车型的英伦SC7也将择日上市。(本报记者 曾才豪)