根据相关统计，今年1~10月，一汽丰田整车销量同比增长11%，高于行业平均增长率。在11月21日广州车展媒体日上，一汽丰田汽车销售有限公司副总经理高放向记者表示，尽管这两个月市场很淡，但预计今年可以完成55万辆的销售目标。他坦言，近期整体市场不可能再现爆发式增长，只能保持个位数的增长速度，一汽丰田 “希望跑赢大盘”。
中国汽车市场已经进入调整期
   对于今年汽车市场由去年的超高速增长变为今年的低迷，高放的观点是中国汽车市场已经进入调整期，一线城市进入了换车高峰期，新车增量主要在二三线城市。他认为，在很多刺激政策出台下的汽车消费增长，表现为是一个不规律的增长态势，而未来中国汽车市场将进入稳定增长阶段。
   高放对未来市场需求表示乐观，因为刚性需求还存在，中国汽车市场还会保持一定的增长。他告诉记者，对于一汽丰田来说，下半年的情况主要取决于产能，今年最后一个月的市场表现要看产能保证能力。
   在谈到今年以来的市场营销动作对市场推进的作用时，高放的看法是，不同的品牌有不同的营销举措，今年一汽丰田做得更多的是体验式营销，以成交为目的，以与竞品对比为目的。据悉，明年在坚持这种做法时，不排除采用新的手段，比如网络营销、电话营销等新媒体的运用，都在他们的考虑范围内。
   一汽丰田公司自成立以来，一直与经销商保持着共存共荣的关系，即使在市场困难的时期，经销商的收益也能得到保障。据统计，今年1~6月，经销商的收益比去年同期上升，经销店的布局更加合理。目前，一汽丰田共有经销店417家，分店47家。
   明年的重点导入车型是第三代普锐斯
   在今年的广州车展上，丰田展台展示了即将于明年年初上市、在一汽丰田国产销售的第三代PRIUS普锐斯。
   普锐斯是全球首款实现量产的油电混合动力车型。第三代普锐斯相比第二代车型，在尺寸、外观、内饰、行驶性能、功能性和舒适性、车身结构、安全性等各方面均有所提升。在继承传统 “三角楔形”造型的同时，第三代普锐斯强调更加伸展的轮廓美。此外，第三代普锐斯搭载全新开发的1.8L发动机，不仅整车动力性能大大提升，同时油耗相比第2代的4.7升/百公里更进一步降低至4.3升/百公里。
   第三代普锐斯在欧美及日本上市以来销售火爆，美国市场2010年销量近20万辆，在日本去年的年度销量则超过了30万辆。
   对于第三代普锐斯在中国市场的表现，一汽丰田汽车销售有限公司副总经理须贺修二坦率地指出，许多消费者不会为环保目的而买车，所以明年公司确定的营销战略强调的是外观、技术等优势，吸引消费者购车。须贺修二表示，公司了解到，一些消费者对混合动力车感觉不安全，我们要消除这种不安情绪，在销售卖点上会有所侧重。
   据高放介绍，在目前国家确定的25个新能源汽车示范城市中，第三代普锐斯已在19个城市获得销售许可，并在其余城市做相关认证试验。(本报记者 孙红)