近日，由 《商用汽车新闻》主办、中国定远汽车试验场和中国汽车技术研究中心汽车试验研究所协办的“第四届中国国际卡车节油大赛”颁奖典礼在北京圆满落下帷幕。
   继9月15日第四届中国国际卡车节油大赛正式启动以后，近40款微、轻、中、重卡车型按照大赛组委会的要求陆续进驻中国定远汽车试验场，在这里，它们严格按照国家相关标准，完成了燃油消耗量方面所有的测试项目。
   在颁奖典礼上，原机械工业部部长何光远、交通部总工程师周海涛、中国公路学会客车分会理事长邹虎啸、中国内燃机工业协会副秘书长魏安力、中国汽车工业协会副秘书长支敏、科技部科学技术发展战略研究院研究员、处长赵刚、国家统计局中国经济景气监测中心副主任潘建成、天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室副主任姚春德、国家轿车质量监督检验中心副所长史勇万、 《商用汽车新闻》社长李庆文等嘉宾出席了颁奖典礼，并为获奖企业颁奖。
   获得载货车组8×4车型节油冠军的是福田欧曼新5系，4×2车型160马力以下组别的节油冠军是福田奥铃12版，4×2车型160~190马力组的冠军是福田瑞沃中卡，4×2车型190马力以上组第一名是东风柳汽的乘龙609。
   获得牵引车组6×2车型300马力以下节油冠军的是东风柳汽的霸龙507，6×2车型300马力以上组别的节油冠军是包头北奔的2431S牵引车，6×4车型340马力以下组的冠军是安徽江淮的格尔发，6×4车型340~360马力组的第一名是上汽依维柯红岩的杰狮C100，360~380马力夺魁的是福田的潍柴节油版牵引车，380~400马力的赢家是广汽日野的高速牵引车。
   在工程车组，8×4自卸车节油冠军由福田的瑞沃重型工程车获得，混凝土搅拌车组由广汽日野的8×4混凝土搅拌车夺得。轻卡组3.0L以下、3.0~3.5L、4.0~4.5L、4.5L以上的节油冠军分别由东风股份的东风凯普特N系、福田时代的时代H2、安徽江淮的威铃61和东风股份的凯普特C系获得。新增微卡组的1.0L以下和1.0L以上组别的节油冠军分别是保定长安的长安神骐和沈阳金杯的金杯之星。(本报记者 王梓函)