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模仿和人才短缺致高端设备生产低端产品
当前中国汽车及零部件行业的创新能力如何？这一问题的答案比较简单——“总体来说目前我国自主品牌汽车还处于跟随模仿阶段
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普利司通无锡三期工厂正式投产
近日引入集团最先进的自动化生产线以绿色科技打造的普利司通无锡三期工厂正式投产据悉三期工厂竣工投产后普利司通无锡工厂的日产能力达到1.32万条
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塑造高品质的轮胎企业形象
今年是普利司通集团创建80周年、也是中国轮胎事业国产化12周年的纪念普利司通中国轮胎事业自1999年实现国产化以来
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TRW 在墨西哥开设新厂生产先进制动产品
汽车安全系统的领军企业 TRW（天合）汽车控股集团将在墨西哥Queretaro新建工厂生产一系列先进的制动系统 新厂占地15万平方英尺主打产品是液压控制单元
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博世完成对台湾扬弘集团的收购
12月1日博世汽车售后市场业务部门正式完成对台湾扬弘集团 （Uni－point）的收购案 2010年扬弘集团的营业额为1.24亿美元在全球拥有2360名员工
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中汽协新增12家零部件小行业龙头企业
12月4日在成都举行的2011中国汽车零部件行业年会上中国汽车工业协会宣布按照中汽协会龙头企业评选办法以2010年企业销售收入为主要依据
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固特异为保时捷911配套
11月30日固特异轮胎橡胶公司宣布保时捷决定为其911Carrera2的主力19寸轮毂配备固特异EagleF1非对称花纹二代轮胎 轮胎的选择对911这样的跑车而言极其关键
当前位置：中国工业报20111209期
