2011年，东风的自主思想日趋成熟，东风的自主战略渐次发布，在自主品牌创造年度100万辆的历史时刻，东风自主中期事业计划豪迈发布。这一刻，掀起了东风自主创新的新高潮——机遇好、根基稳、人心齐的东风自主事业，可谓天时、地利、人和，厚积薄发，漫卷正是其时。
   东风公司总经理朱福寿在发布自主品牌中期事业计划时强调，做强东风大自主的关键是实行战略协同。因此，东风将围绕大商用车、大乘用车、大零部件，重点加强在商品平台、动力总成、技术研发能力、网络渠道、品牌及海外事业等六个方面的协同，进一步协同统筹好资源，加快发展步伐。
   做强做大东风自主品牌事业是全体东风人的光荣梦想，是支撑百年东风发展的坚强柱石，是一项伟大事业，对此，东风人必将全力以赴。
   东风 “大自主”各细分战略的密集发布，使2011年显得格外浓墨重彩。然而，无论是自主创新还是自主品牌，对东风来说都并不陌生，它不是东风新的事业，而是东风在新时期的梦想延续和旧业重操。为什么偏偏选择在 “十二五”的起始之年掀起新一轮自主创新的高潮，这既是历史的巧合，也是发展的必然。
   进入新世纪以来，我国汽车产业迅速发展，创造了一个 “黄金十年”。十年来，汽车产业规模迅速扩大，我国已连续两年成为全球最大的汽车产销国。然而，我们必须清醒地看到，尽管我们已是世界最大的汽车产销国，但还不是汽车强国，我国汽车产业还 “大而不强”——汽车关键技术对外依存度偏高，核心技术缺乏；自主品牌竞争力不强；产业技术研发能力薄弱；企业的国际化程度不高。
   为此，在 “十二五”这一加快转变经济发展方式的攻坚时期，作为中央企业的东风公司必须在增强自主创新能力、发展自主品牌上有更大作为，承担党和国家赋予的神圣使命和责任。
   在自主创新的道路上，东风已放 “花千树”，风劲扬帆正其时。（董文）