12月9日，中国汽车工业协会（以下简称中汽协会）在北京召开了2011年最后一次信息发布会，公布了11月的汽车产销统计数据。中汽协会助理秘书长朱一平表示，根据1～11月累计产销量在1600万辆以上、同比产销累计增速在2%以上的统计数据，实现全年汽车产销量达到上年水平并有一定的增长已没有悬念。
1～11月汽车产销双超1600万辆
   在信息发布会上，朱一平介绍了今年11月的汽车工业产销情况。根据中汽协会的权威统计，11月，全国汽车产销量分别为169.50万辆和165.60万辆，环比增长7.95%和8.60%，同比分别下降3.41%和2.42%。
   根据统计，1～11月，全国汽车产销分别完成1672.83辆和1681.56辆，同比累计增长分别为2.00%和2.56%。
   朱一平表示，就11月当月看总体表现较好，汽车产销总量均超过165万辆，处于年内较高水平。但由于上年同期基数较高 （销量为169.7万辆），本月产销同比仍表现为小幅下降。
   她并指出，2011年还有最后一个月，全年汽车产销量距上年1826辆和1806万辆分别还有154万辆和125万辆差距，就目前汽车产销情况看，全年达到上年水平并有一定的增长没有悬念。
   今年乘用车表现好于商用车
   根据中汽协会公布的1～11月汽车产销统计数据，预计今年乘用车市场的表现好于商用车。
   1～11月，在汽车产销总体同比累计增长2%左右的情况下，乘用车产销同比累计增长分别为5.39%和5.26%，其中轿车分别为7.28%和7.01%；而商用车产销同比累计增长分别为-8.68%和-5.93%，与乘用车的增速之差最少达到10个百分点。
   从产销总量看，1～11月，乘用车产销分别为1312.27万辆和1310.36万辆，其中轿车产销分别为919.43万辆和917.43万辆；商用车产销分别为360.56万辆和371.20万辆。从占比情况看，乘用车已经成为中国汽车主流商品，而轿车继续保持接近两位数的正增长势头。
   在今年的商用车板块中，受全年经济调控对基建投资的影响，作为主流产品的卡车市场表现不佳，影响商用车市场呈下降态势，并拖累整体汽车市场。尽管如此，商用车仍有亮点：客车是所有汽车细分领域中仅次于SUV、MPV而表现最好的市场，1～11月产销同比累计增长11.77%和13.10%，保持了近两年稳定增长的状态。
   全年汽车出口或将创出新高
   与今年整体汽车市场微增态势相反，今年我国汽车出口始终保持大幅增长的势头。根据中汽协会整理的海关统计数据，1～10月，我国汽车出口同比累计增长54.78%，达到70.33万辆。而从以往海关统计的数据可以看出，2011年我国汽车出口有望创出历史新高。
   2008年，我国累计出口汽车 （包括成套散件）64.4万辆，为历年汽车出口最大量份。而中汽协会的统计数据显示，1～11月，我国整车企业出口达到75.83万辆，同比累计增长达56.89%，全年出口有望再次创出最高纪录。1～11月汽车出口比上年同期增加27.49万辆，对同期国产汽车增长贡献度达65.43%。
   与出口高歌猛进相同，今年进口车市场表现也异常红火。根据海关数据，今年1～10月，我国累计进口汽车82.30万辆，同比增长达27.47%，为整体汽车产销增速的十几倍。
   今年汽车进出口市场的 “热”，与国内市场的 “冷”已成鲜明对比。从出口看，国际经济在2011年已加速复苏，新兴国家对中国汽车的需求呈急剧增长态势。从进口车市场看，尽管许多外资品牌的汽车已在中国实现本地化生产，以北京为代表的城市限行、限购政策正在出现辐射效应，但富裕阶层对中高端汽车、个性化汽车的需求量表现为不断扩大之势，这反映了在若干大城市出现了个人购买第二辆、第三辆以及更新的浪潮正在来临。
行业经济指标均为正增长
   尽管今年汽车工业产销增量微小，但整体经济指标表现均为正增长。
   据中汽协会对全国汽车行业规模以上企业10968家的统计，1～9月累计完成工业总产值3.60万亿元，同比增长16.04%。而17家重点企业前10个月主要指标均呈现一定幅度的增长，1～10月累计完成工业增加值3868.22亿元，同比增长7.02%；累计完成工业总产值16512.67亿元，同比增长5.72%；累计实现营业收入18977.55亿元，同比增长9.81%；完成利润总额1887.48亿元，同比增长8.04%。
1.6升及以下乘用车销量占比下降
   根据中汽协会的统计，11月，1.6升及以下乘用车占乘用车总量比重为67.54%，比上月增长0.53个百分点，比上年同期下降2.57个百分点。其原因是，本月交叉型乘用车销售环比增长超过20%，提高了1.6升及以下乘用车的市场份额。
   1～11月，1.6升及以下乘用车销售893.36万辆，同比增长4.68%，高于行业增速2.12个百分点；占乘用车总量比重为68.04%，比上年同期下降0.56个百分点。
   11月，1.6升及以下轿车占轿车总量比重为70.81%，比上月下降1.08个百分点。1～11月，1.6升及以下的轿车销售650.87万辆，同比增长9.11%，高于行业增速6.55个百分点；占轿车总量比重为70.93%，比上年同期提高1.35个百分点。
乘用车自主品牌市场份额同比下降
   由于近两年相关部门出台的购买汽车优惠政策在去年底、今年初基本结束，对以购买自主品牌汽车为主的用户群体产生了一定的消极影响。
   根据中汽协会的统计，1～11月，乘用车自主品牌共销售552.35万辆，同比下降2.34%；占乘用车销售总量的42.15%，市场占有率较上年同期下降3.28个百分点。11月，乘用车自主品牌市场份额环比虽有回升，但同比仍低于上年同期水平。当月共销售57.07万辆，环比增长14.47%，同比下降6.30%；占乘用车销售总量的42.47%，占有率比上月增长1.63个百分点，比上年同期下降2.99个百分点。1～11月，自主品牌轿车共销售266.51万辆，占轿车销售总量的29.05%，市场占有率比上年同期下降1.50个百分点。(本报记者 孙红)