2011年12月13日，在北京北辰亚运村汽车交易市场 （以下简称“亚市”）中心召开的月度信息发布会上，亚市商务信息中心部长郭咏发布了12月北京车市的各项指数。数据显示，车型紧俏指数已连续三个月上涨，12月经销商的销售信心指数、盈利信心指数和经营信心指数都全面出现大幅上涨，且消费意愿指数出现小幅升高，由此可推断年底车市有望回暖；然而购车、用车、消费满意指数的下降则充分反映了购车、用车环境的下降。
   车型紧俏指数再上涨 进口车价格下降风险增加
   亚市统计显示，12月车型紧俏指数为16.35，继续保持了9月以来的连续上涨态势，但受制于市场表现已经出现明显分化，紧俏指数进一步上涨的动力已经不足。本月紧俏指数环比上涨1.92，主要原因是加价买车和需要预订销售的经销商比例比上月有明显提高，尤其是将近83%的进口车商户都加价销售，而需要预订销售的经销商比例也达到了50%。
   虽然加价和预订销售的经销商比例增长迅速，但市场整体供需矛盾日益突出。12月，经销商的库存压力明显增强，库存过长的经销商比例则从23.75%猛增到34.55%，尤其是进口车商库存过长经销商比例已经达到45.71%。郭咏分析： “这表明临近年底北京经销商都不同程度地面临一定压库问题。”
   12月价格风险指数为-28，环比下降了7.33，说明价格整体下降的风险进一步降低。但进口车和国产车的价格趋势出现细微变化，受库存增加的影响，进口车价格下降风险明显增加，虽然进口车仍然有众多热销车型在加价销售，但加价幅度已经出现下调，库存的增加使进口车经销商进一步加强了价格下调的预期，而国产、合资车型的涨价预期则进一步增强。
   12月盈利信心购车意愿皆上涨
亚市统计数据显示，11月北京新车销售总量继续稳步回升，达到4.33万辆，虽然同比降幅仍然较大，但毕竟创出今年单月销售新高。在新车月销量逐月增加、尤其11月又有明显增长的趋势下，经销商对12月份的经营预期明显好转，预测盈利增长的经销商比例几乎增长了1倍。
   郭咏指出： “随着年底汽车销售价格的稳定，甚至小幅回升，经销商的利润得以保障，带动本月经销商的销售信心指数、盈利信心指数和经营信心指数都全面出现大幅上涨。”12月，销售信心指数为-14.28，环比增长30.22；盈利信心指数为-25.71，环比增长27.99；经营信心指数为-22.28，环比增长28.17点。
   与经销商的信心满满相对应，12月份消费者的购车意愿指数继续稳步增长至42.56，环比增长了1.42，这已是购车意愿指数今年第7个月的连续增长。
   购车满意指数和用车满意指数有所下降 消费满意指数创新低
   与消费意愿增长情况相反，12月的购车满意指数和用车满意指数都有所下降，消费满意指数再创新低，下降到60.6，同比下降了近10个点。
   就影响购车满意度的因素来说，消费者对汽车限购的不满越来越强烈，这已经成为影响消费者购车满意度的首要因素，而且呈现不断上涨的趋势，不满比例已经从年初的35.81%上涨到现在的60%。其次，购车网络虚假问题日趋恶劣，已经严重影响消费者购车满意度，对网络虚假问题的不满意比例已经从年初的16.22%上涨到现在的41%。
   就影响用车满意度的因素来讲，由于道路拥堵仍然没有缓解，而且消费者的不满趋势在逐步增强，不满比例已经从60.81%上涨到80%，位居用车不满因素的榜首。而对油价的不满也在逐月增加，从年初的46%增长到现在的72%，成为用车不满因素的第二位。值得注意的是，保险理赔也开始日渐影响用车满意度，郭咏表示：“虽然与其他因素相比只排在第五位，但保险理赔不满比例上涨趋势明显，从年初的10.81%上涨到现在的26%，需要引起相关部门的重视。”（本报记者 谌 洁）