第三届中国国际船舶展在南京举行
稿件来源:本报讯
第三届中国国际船舶工业博览会暨中国国际海洋工程技术装备展览会近日在南京举行。 受大气候的影响,今年展会明显比往年冷清了许多。据参展企业反映,目前大家在做的订单,大多是一两年前接的,不少企业今年以来甚至一单都没有接到,未来发展形势严峻。 据中国国际船舶交易网的人士介绍,到去年末,超大型油轮的标准新造船价已经跌到9650万美元,这是2004年8月以来的最低水平;今年以来,好望角型散货船的船价也下降了50万美元,为4650万美元;12800~13500TEU超大型集装箱船,国内企业一艘订单都没有接到,但是新船造价还下降了350万美元,为1.19亿美元。 展区能够吸引观众目光最多的是来自中船702所带来的 “蛟龙号”模型,这是我国首次自行设计、自主集成,并由中国独立完成海上试验的大深度载人潜水装备。 据了解,韩国三星重工、中远船务、中国重工等一批船舶巨头企业,都把业务重点转型到利润较高的海洋工程装备领域。 业内人士指出,要改变这种现状,还需要造船企业、营运公司、科研院所联手攻关,力争在标准制定上取得一定的话语权,如此才能推进造船业的根本转型,适应市场陷入低谷后的长期竞争态势。目前,储油、钻井设备等海洋工程装备目前市场前景都不错,且保持良好增长。企业惟有在转型升级上多下功夫,才能应对危机。(本报记者 王蕾)
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