马钢大功率机车轮国产化进入倒计时
稿件来源:本报讯
日前,随着马钢自主研发的大功率机车轮顺利完成铁道部第一阶段10万公里装车考核,并开始转入第二阶段10万公里扩大装车考核后,标志着我国大功率机车轮国产化进入了倒计时。 今年4月下旬,铁道部在部署第二阶段机车轮装车15台、180件车轮考核计划时说,根据定期现场跟踪监测结果,马钢第一阶段10万公里装车考核总体情况良好,可以着手第二阶段扩大装车考核,考核里程为10万公里。扩大装车考核的区域、地段要与第一阶段有所不同,车型要扩展,要考虑高温、低温、风沙、陡坡等因素影响。扩大装车考核争取今年完成,明年正式批量生产。为此,马钢加强了车轮运行系统分析,根据不同运行条件对不同车型的适用车轮加强研究、试制和跟踪,做到预防在先、控制有效、处理及时,努力避免车轮在运行中出现问题。目前,马钢自主研发的大功率机车轮已按进度要求陆续发给大同机车车辆厂、株洲机车车辆厂进行装车考核。(于进 章利军 刘军捷)
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