7月15日，在第9届中国 （长春）国际汽车博览会开幕之际，一汽客车在展会现场举行了向吉林省镇赉县交付校车仪式。几辆崭新的9米长鼻子校车在阳光下熠熠生辉，成为长春国际会展中心观众为之驻足的焦点。
   交车仪式上，中国第一汽车股份有限公司党委副书记孙国武 （图右）向吉林省镇赉县副书记兼县长鲍长山（图左）交付了校车钥匙；随后，鲍长山将一幅写着 “自主一汽践行社会责任，安全校车彰显产品品质”的锦旗交到孙国武的手中，向一汽表达了谢意。
   一汽客车大连客车有限公司总经理王秉先和鲍长山等领导出席了此次交车仪式。
以 “品质、技术、创新”树校车品质
   虽然是客车整车领域的后来者，但是一汽客车对其旗下的产品品质信心十足，而足够的自信则是基于一汽“品质、技术、创新”的设计理念。
   据一汽客车有限公司总经理兼党委书记姜君介绍，在9米中小学生专用校车研发过程中，一汽技术中心始终以高安全标准进行结构设计、参数配置和工艺生产，先后历时三年，进行6大项、21个子项的安全测试，在高温、高寒、高原、高湿地区进行了全方位性能试验及正碰、侧翻等碰撞试验，确保了产品的高安全性和可靠性。同时，解放牌9米校车还独享包括整车外观、底盘的螺接技术、车身蒙皮的粘接技术、驾驶室中控仪表台、小学生专用座椅设计在内的五项国家专利。目前，一汽校车的各项开发指标完全达到甚至超过国家颁布的校车安全标准。用一汽客车有限公司副总经理姜立堂的话来说，一汽校车“面子里子都一样”。
   据吉林省镇赉县副县长谭鸿举介绍，此次交付的校车不仅结束了镇赉县没有校车的历史，而且将有效解决偏远地区学生上学难的问题，这体现了一汽集团对教育的关心和支持，更体现了一汽集团对贫困地区儿童的关爱与呵护。
一汽客车品牌推广思路：“认知-认同-认定”
   姜立堂告诉记者，虽然一汽校车今年3月才投放市场，对一汽客车来说也是一款新车型，但其实早在三年前一汽客车就已研发出校车产品并在北京车展展出，在未正式投放市场前根据新标准对样车做了大量的改进和测试。
   据姜立堂介绍，一汽客车将以“从认知到认同，最终到认定”的总体思路，在销售中稳步提高校车乃至客车的销量，不会盲目争抢订单。对此，姜立堂进一步解释道： “‘认知’就是逐步让大家知道一汽客车也生产校车，而且除9米校车外，未来还将生产7米校车； ‘认同’就是通过卖车逐步提高口碑，形成品牌；最终就是使用户 ‘认定’一汽客车品牌。”
   谈到一汽客车上半年的整体销量，姜立堂认为 “总体趋势比预想中好”。据悉，上半年一汽客车销售整车1600多辆，同比增长了12%，占一汽全年客车整车销量目标 （4400辆）的36%。在全年客车销量目标中，校车占到800辆。但是姜立堂估计，年底校车销量可能超过800辆，占到整体目标的六分之一份额。一汽校车产品自今年3月正式投放市场以来，已经销售260多辆 （包括长头和平头两种车型），其中长头车型已分别获得山东青岛市和广东中山市的30辆和40辆订单。
   在新能源客车方面，据姜立堂透露，一汽客车目前在长春、大连、呼市和昆明等城市已分别投放了不同数量的纯电动客车，下一步计划在青岛试运行纯电动客车。
   姜立堂在采访中坦言，虽然一汽客车的历史很长，但是一直没有形成强大的品牌力，目前仍处于客车企业的第二梯队。但他表示，一汽客车的终极目标，是使一汽解放牌客车在客车业的地位与一汽解放牌卡车在卡车业的地位同等重要，成为客车行业的领先者。(本报记者 谌 洁)