8月1日，上汽MAXUS大通傲运通超值物流车正式上市。
   据了解，本次上市的上汽大通傲运通超值物流车全系6款车型，售价区间为11.98万~17.78万元。
为城市轻物流用户量身打造
   傲运通是为城市轻物流用户量身打造的客货两用车，整车的每一处细节设计都以用户最关心的 “赢利”能力为出发点，除了动力和安全等传统优势，强大的运输经济性能是其又一大 “利器”。
   首先，傲运通率先采用的前置前驱车身结构设计，无传动轴，使傲运通超值物流车的底盘比其他品牌车型低，在外观高度看上去相似的情况下，获得更大的内部空间，自然能装载更多货物。傲运通超值物流车的大装载能力优势明显，即使按较小的短轴中顶车型计算，这一车型的容积量也已达到7.83立方米，每运输一次能比其他品牌车型多装1箱，按一年跑6万公里，每次20公里计算，一年可有3000次运输，即可多装3000箱。按每箱创造价值15元计算，一年就能多赚4.5万元。如果按长轴高顶版车型计算，车型容积量达11.83立方米，每次可比其他品牌车型多装3箱，按一年跑6万公里，每次20公里计算，一年有3000次运输，可多装9000箱。按每箱创造价值15元计算，一年就能多赚13.5万元。
   其次，傲运通采用原装意大利技术最新一代VM高速柴油发动机，配合第三代高压共轨燃油系统，燃烧更充分。发动机具有高刚性、高可靠、高耐用、低油耗和低震动的特点；配合进口高输出全同步变速器，使整车匹配更佳，同时综合油耗更低。而傲运通超值物流车率先采用的前置前驱设计，使得整车没有沉重的传动轴，整体车身重量大大降低。因此，傲运通的高性能柴油发动机及整车轻量化设计使得其油耗大大降低。傲运通的百公里综合油耗比市场上同类产品低4L，每年按行驶6万公里计算，共省油2400L。按现行柴油油价7.14元/L计算， 每年可节省约1.72万元的油钱。
   再次，傲运通在维护保养方面比同行业具有更大的优势。傲运通平均每7500公里才需保养一次，每次保养800~900元，比同类产品少100元。同样时间只需保养8次，保养费只需要6400~7200元，比较下来，每年至少节省保养费4400~4800元。
   除去保养费用低，作为上汽大通的车主还可以享受整车2年或5万公里保修，其中覆盖90%零部件范围，比同类产品60%零部件保修多出足足30%，按每年6万公里计算，一年保修就可足足省下4000元。上汽大通还首创动力总成3年或8万公里保修，多出的1年或3万公里大大降低了关键部分的保修成本。此外还有8项服务承诺，其中包括24小时免费道路救援、行程继续贴心保障等服务，真正让用户省钱更省心。
   由此计算，仅计算短轴中顶车型，每年可为用户多赢利6万元，如果按长轴高顶计，每年更可省下近16万元。
动力与安全优势
   傲运通车不仅凭借运输经济性成就优异的赢利能力，其动力性和安全性同样能夺得物流用户的瞩目，这两大传统优势也使物流企业的赢利能力得到进一步强化。
   傲运通的发动机搭载源自意大利VM的2.5LECO-D柴油机，采用涡轮增压及第二代高压共轨技术，最大功率达到100kW/3800rpm，最大扭矩达到330N·m/1800rpm，最高车速达到160km/h；与发动机匹配的是进口的WIA5MT变速箱，这款于欧洲十分成熟的变速箱使傲运通换挡平顺，并因其在行驶中以高挡变速几乎听不到噪音而受到用户的赞赏。
   挡档0K维护保养方面比同行业具有更大的优势，同时综合油耗最傲运通的ABS+EBD+BAS主动安全配置堪比乘用车，能有效防止刹车抱死和跑偏，而承载式车身具有天然的安全优势。另外，本款车型是国内首家主动通过翻滚测试的轻客，通过了包括翻滚在内的40多项测试、碰撞标准达到C-NCAP四星标准。在被动安全方面，得益于前置前驱的车身设计结构，省略了传动轴，地板离地高度低至540mm，重心低，转向稳定性好，同时由于转向轮和驱动轮一致，雨雪天气不容易打滑，全面保障车辆安全。
（施 青）