2012年8月23日,美国纳威司达集团和中国安徽江淮汽车股份有限公司的合资公司——安徽江淮纳威司达柴油发动机有限公司，在北京正式成立并揭牌。
   据悉，该发动机合资项目已在今年7月份获得中国政府正式批准，此次揭牌仪式标志着纳威司达与江淮的合作进入了一个新的起点。合作双方同意，合资公司将引入纳威司达先进节能、清洁排放的发动机技术，产品主要为江淮汽车提供满足中国将采用的欧Ⅳ、欧Ⅴ标准的发动机，同时也为江淮轻型、中型和重型卡车出口海外做准备；未来根据市场需要也会供应江淮以外的客户。
   众所周知，美国是当今世界上控制汽车排放最严格的国家，现行的EPA2010排放标准是目前全球最严格的尾气排放法规，氮氧化物和颗粒物排放限值几乎趋近于零，远低于欧洲标准。为此，合资公司将引入纳威司达先进节能的清洁排放发动机技术，为中国用户提供最清洁、最节能的发动机，主要生产江淮汽车HFC4DA1(2.8L)系列柴油发动机和迈斯福3.2L、4.8L、7.2L柴油发动机，年生产规模可达15万台，满足江淮汽车目前和未来对高端柴油机的需求。这三款发动机目前都已获得欧盟的欧V排放认证,并已在巴西投产，完全能满足中国市场的排放要求。
   纳威司达公司是一家控股公司，旗下子公司和分公司生产InternationalR牌商用和军用卡车、MaxxForceR牌柴油发动机、ICBusR牌校车和商用客车、NavistarRV牌休闲房车，并供应卡车和柴油机零配件。安徽江淮汽车股份有限公司是一家集商用车、乘用车及动力总成研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车厂商，目前主导产品有6～12米客车底盘，0.5～50吨重、中、轻、微卡车，星锐多功能商用车，6～12座瑞风商务车 （MPV），瑞鹰越野车 （SRV），C级宾悦、B级和悦及和悦RS、A级同悦及同悦RS、A
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级悦悦轿车。作为同是业界的翘楚，合资双方一致认为此次项目将是强强联合，可以实现优势互补。
   江淮汽车董事长安进在揭牌仪式上表示，自2010年9月双方签订合作协议后，项目进展十分顺利，双方对发动机匹配整车的功能作了大量的适应性开发工作，发动机产品的地产化率达到60%以上。他说， “我们与纳威司达的合作将会为客户带来尖端的柴油发动机和商用车技术，将有利于江淮汽车在国内商用车市场继续保持领先地位，同时为其产品出口海外，特别是欧美市场提供有力保障。”
   纳威司达卡车与发动机总裁特洛伊·克拉克发表致辞说， “我们与江淮的合资公司的成立，代表着纳威司达在全球的发展迈出了重要的一步”， “我们充分认识到中国市场的重要性，与像江淮汽车这样的优秀伙伴建立合资企业，能帮助我们尽快参与到中国市场中来，实现我们在亚太地区实现业务增长。 “
   2010年9月，纳威司达与江淮汽车签署了合资开发、生产高效柴油发动机的协议；2012年7月合资公司正式获得相关政府部门批准。纳威司达已在中国上海成立中国区总部，同时在北京、合肥成立了分公司，来自双方的产品研发工程师一直在合肥共同设计发动机和车辆。目前合资公司9.3万平米的厂房已经开工建设，规划包括设备、总装线、研发中心及管理总部。
   根据规划，合资公司前期将生产纳威司达旗下的3.2/4.8/7.2升迈斯福发动机，以及江淮原有的2.8升4DA1发动机，功率 分 别 是 118kW、140kW、243kW、88kW，所有产品均为低噪音、低油耗的高效发动机。
   揭牌仪式上，纳威司达与江淮汽车高层都表达了进一步扩大合作的愿望。双方达成共识：发动机合资公司是纳威司达和江淮汽车全球合作的第一阶段，计划于今年秋季向中国政府递交卡车合资的申请。安进董事长表示： “希望今后将纳威司达的先进技术扩大应用到卡车、校车等产品上。”
   来自国家发改委、安徽省政府、美国大使馆的官员，以及合资公司双方的领导、原安徽江淮汽车股份公司董事长左延安出席了当天的揭牌仪式。(本报记者 孙 红 常 虹 文/图)