提起始终坚持自主创新打造中国民族汽车品牌的奇瑞公司，国人无不油然而生一种民族自豪感和深深的敬意。截止到今年上半年，公司已累计实现产销360余万辆，年销量连续11年位居国内自主品牌乘用车第一位；出口超过70万辆，占到全国乘用车出口的35%以上。即使在今年大环境不利的情况下，1~7月，公司仍实现产值199.4亿元，比去年同期增长3.7%。
   提起公司所取得的业绩，不能不提奇瑞公司董事长、总经理尹同跃，他和他的团队带领职工，用15年的时间，完成了从零到400万辆的历史性跨越，这不能不说是中国汽车工业发展史上的一个奇迹。
让高傲的洋专家打道回府
   如何能够设计和制造出中国人的汽车？
   造中国人自己的轿车是所有中国汽车人的梦想，奇瑞人不断对技术创新的探索，实现了中国人可以设计汽车、制造汽车的目标。
   公司建立伊始，尹同跃等奇瑞高层领导班子就高度重视新产品、新技术的研究开发。为了生产第一款轿车，奇瑞从英国引进了一条发动机生产线，并由英方派来20多名技术人员负责安装工作，但他们还保持着那种大英帝国不紧不慢的节奏，迟迟不能 “交钥匙”。奇瑞的创业者们不干了！尹同跃和他的团队冒着巨大风险，经反复研究论证后果断决定自己干，让高傲的洋专家打道回府，不仅一举获得成功，还节约了大笔资金。
   更重要的是，通过这件事，让奇瑞人树立了信心，明白了一味依赖外国人是不行的，从此确立了自主创新的企业发展战略。
   目前，奇瑞具有6000余人的研发团队，形成了从传统汽车到新能源汽车等较为完整的产品研发体系和自主创新能力，具备每年推出5~10款新车型、多款发动机和变速箱的能力。
光能够出口产品还不行
   如何设计制造中国的品牌汽车？
   体系和流程是产品品质保障的源头和根本保证。尹同跃意识到，参与全球汽车竞争，光能够出口产品还不行，还要建立品牌，提高品牌价值。建立品牌的基础是用户需要的产品和高质量，做对产品和做好产品的基础是建立严密的体系和流程。这种体系和流程的建立需要奇瑞人改变传统理念，尊重国际汽车产业的客观规律。
   为了支撑企业的体系和流程变革，奇瑞公司通过对管理方式的不断尝试，对人员激励机制的设计，对经营理念的反复讨论，逐步建立起了严密的管理体系和流程，使得产品品质有了坚实的体系保障，找到了打造中国国际品牌的路径和方法。
党建工作坚持以人为本
   经过多年的发展，奇瑞逐步明确树立了 “打造一个世界品牌”的企业愿景。而企业越是发展，尹同跃和党委就越是重视企业党的建设。他们通过战略地图的管理方法对党建工作进行探索，成为新时期下的党建工作的探索者和模范单位。
   目前，公司党员共有4800余名。尹同跃始终把党建工作作为企业文化建设的主要组成部分和主线，并坚持以人为本。作为班子最高领导，他认真贯彻民主集中制，充分发扬民主，调动大家的积极性，创造了干事创业的浓厚氛围。坚持开展创立党员示范车间、党员示范班组、党员示范岗位等活动，充分发挥党员模范作用，使先进性教育成为推动企业发展的强大动力。
   从当年的小草房，到现在成为累计产销360万辆、出口70万辆的汽车生产基地，这是尹同跃带领奇瑞人共同创造的奇迹。直到如今，尹同跃仍然坚持 “715”工作制 （每周工作7天，每天工作15小时），并带头发扬小草房精神，为将奇瑞汽车打造成国际名牌而继续奋斗。(本报记者 安再祥 徐斌 通讯员 王玮)