通用汽车中国公司总裁兼中国、印度和东盟首席地区运营官苏瑞博 (BobSocia) (左三)以及其他出席 “科技日”活动的通用汽车高层及嘉宾共同启动新落成的前瞻技术科研中心二期。
11月29日,通用汽车中国公司在上海举办了以 “创新科技 闪耀前行”为主题的第二届 “科技日”活动,并宣布通用汽车中国前瞻技术科研中心二期正式在沪落成。这是继去年9月落成并投入使用通用汽车中国前瞻技术科研中心一期,即 “先进材料实验大楼”之后,通用汽车在中国创新研发实力的又一次汇聚和提升。
“科技日”当晚,来自全国的上百家媒体云集在新落成的通用汽车中国前瞻技术科研中心二期建筑内,参观了通用汽车在材料轻量化、概念车及整车研发、车联网技术等方面的尖端技术手段和成果;并从出席当晚仪式的通用高层口中全面了解到,中国区科研创新力量对于通用汽车全球汽车研发创新的重要性。
此次落成的通用汽车中国前瞻技术科研中心二期包含前瞻设计中心、概念车整车集成实验室、材料及化学分析实验室和先进焊接技术实验室、车辆评估/标杆车对比实验室、结构及底盘实验室、动力总成工程实验室以及安吉星实验室等。投入使用后,通用汽车中国前瞻技术科研中心二期将凸显通用汽车在领先科技、动力总成、电气化、车辆设计等方面的科研成果和强大实力。
通用汽车中国公司总裁兼中国、印度和东盟首席地区运营官苏瑞博(BobSocia)表示: “前瞻技术科研中心的落成是通用汽车中国公司的一个重要里程碑。这意味着通用汽车已在其全球最大市场拥有最具综合性的汽车技术中心,为通用汽车在华乃至全球提供技术发展解决方案。”
通用汽车中国前瞻技术科研中心将拥有多达250名工程师、设计师以及研究员,在前瞻车辆设计、动力总成及车辆工程、信息技术以及研发等领域进行创新研究。这些研究不仅能提高通用汽车产品的燃油经济性,也将帮助加速通用汽车在华引入创新技术。
活动当晚,通用汽车展示了一款真实尺寸的EN-V2.0电动联网概念车油泥模型。在今年北京车展上,通用汽车公司展示了EN-V2.0电动联网概念车的设计效果图,它也是通用汽车在2010年上海世博会上发布的创新电动联网概念车EN-V的下一代产品。据悉,双人座EN-V电动联网概念车的设计初衷,是在保持合理价位的前提下,解决未来城市交通堵塞、停车难以及空气污染的问题。
苏瑞博表示: “EN-V2.0电动联网概念车的设计研发就在我们所处的前瞻设计中心进行,有关EN-V2.0的相关测试也将率先在中国进行。EN-V2.0电动联网概念车项目进一步突显了中国在通用汽车全球产品研发战略中的重要地位。” EN-V2.0电动联网概念车项目是通用汽车在中国全面推行电气化战略的一部分。(本报记者 谌 洁 文/图)