英菲尼迪汽车有限公司总裁约翰·德·尼琛先生在2013年英菲尼迪中国媒体聚会上讲话。
1月29日,英菲尼迪汽车有限公司总裁约翰·德·尼琛 (Mr.JohandeNysschen)与中国媒体分享了关于英菲尼迪目前和未来的发展蓝图。
他说: “中国对于英菲尼迪而言至关重要。虽然我们进入中国市场仅仅5年的时间,但成绩斐然,中国已成为英菲尼迪继北美之后的全球第二大市场。”
“在中国,我们向消费者提供极富竞争力的产品,并不断提升服务水准与硬件设施,以期向消费者提供’致情致盛 完美体验’的客户服务。我们也在不断发展经销商网络。目前,在中国,我们已拥有覆盖全国主要城市的60家经销商。”约翰·德·尼琛说。
约翰·德·尼琛表示,英菲尼迪品牌的愿景清晰而明确,那就是:英菲尼迪要成为主流豪华车阵营不可或缺的一员。
目前,英菲尼迪所提供的车型仅占全球豪华车型的大约57%。我们还有很多细分市场尚未涉足。而任何一个全球豪华车品牌都需要拥有搭载多款动力系统的丰富车型。这意味着英菲尼迪拥有巨大的、潜在的市场机遇。
约翰·德·尼琛说: “我们现已进入全球47个国家和地区的市场。将来,我们还将进军更多重要市场,包括产品细分市场和地区市场。 因而,我们正在将英菲尼迪打造成一个品质卓越、富于创新、性能出众的更为国际化的品牌,并在全球统一呈现。”
他表示,英菲尼迪将展开强大的产品攻势,进军重要的新兴细分市场,并推出全新的动力总成系统。在未来的4年里,英菲尼迪不仅要更新所有现有车型,而且还会新增至少4款搭载全新发动机和变速箱的一系列车型。 这其中包括定位高于或低于现有车型的SUV、轿车,以及高性能跑车。届时,英菲尼迪的车型将覆盖85%以上豪华车市场的车型。
英菲尼迪已制定了全新的车型命名战略,新的命名体系将随着2014年车型的发布逐步得以实施。
约翰·德·尼琛表示,英菲尼迪正扩展其在全球的生产布局。公司不仅对位于日本枥木的工厂进行升级,还在中国、欧洲和美国投资建厂。
他说,在中国实现本地化生产,是英菲尼迪实现进一步全球化的重要组成部分。公司还将推出专为中国市场量身打造的车型,并迅速拓展经销商网络。
他介绍说,2012年,英菲尼迪成立了英菲尼迪汽车有限公司,总部设于香港。公司将总部迁至香港并不仅仅是一个象征性的举措。这意味着英菲尼迪能够独立并且独到地、更好地服务于中国——这一全球最大豪华车市场。
(程 熙)