当前位置：中国工业报20130208期
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汽车行业进入微增长时代高基数保增长量依然可期
自2001年中国加入世贸组织以来中国的汽车产量从200万辆飙升至现在的近2000万辆4S店从无到有从一线城市拓展到二三线城市截至2011年底全国4S店数量已突破1.5万家
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自主品牌车企整体表现欠佳 长城汽车逆市突围
近年来面对合资品牌下探、汽车市场持续低迷等压力国内汽车市场的发展和竞争也发生了改变市场从最初的集中于产品、性价比的竞争逐渐转向技术、品质、品牌的竞争
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东风悦达起亚 K3获年度汽车最佳外观奖
一款汽车产品从诞生到成名需要经历多少时间？对于这个问题K3给出了自己的答案日前顶着众多耀眼光环的东风悦达起亚K3再次从众多竞品中脱颖而出
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新皇冠在日本销售火爆
新皇冠 (CROWN)自2012年12月25日在日本发售以来持续处于热销状态截至2013年1月29日在上市一个月左右的时间内共接受预订约2.5万辆
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