3月9日,有着22年传奇历史、超过230万用户的捷达品牌,在被誉为“春茧”的深圳湾体育中心 “破茧而出”,全新捷达跃然登场。
此次全新捷达的问世,秉承大众集团前瞻造车理念,融入年轻化的动感活力,焕然新生。不仅在造型上突破了人们的固有印象,更在配置、安全性等方面做出了全面升级,受众人群年龄段更广,能够满足更大范围消费者的需求。
正如一汽-大众汽车有限公司董事、总经理安铁成所说: “对于一汽大众人来说,捷达不仅仅是一款产品,更传承了一种精神、一种责任、一种对品质永恒不变的追求。今天,全新捷达经过持续不断的开发,载誉而来,被赋予了新的生命力。”
当然,要想在竞争激烈的车市有所建树,好的产品更需要有好的价格。在发布会上,当一汽-大众销售有限责任公司总经理胡咏公布了全新捷达的市场指导价格在8.28万~11.93万元之间时,全场掌声雷动。
据悉,全新捷达在保持品牌原有优势的基础上,不论造型设计与内饰风格,还是澎湃动力与高科技装备,都展现出了传承经典的可靠品质与引领潮流的创新精神。
恪守一如既往的卓越品质,注入焕然一新的时尚基因,成就消费者理性的选择。全新捷达再一次担纲一汽大众续写辉煌的重任,且任重道远。
“方正”捷达成功 “变脸”
提及家喻户晓的捷达,这款车确实陪伴了一代人的成长。 “皮实、耐用”的口碑,让人们忽略了它那 “方头方脸”的外形。22年来,捷达的品质在不断提升,人气在不断上升,但 “方头方脸”的外形却是一成不变。然而,改变,就在今天。
全新捷达一改以往方正保守的造型设计,以大众汽车家族式设计语言为蓝本造就了更为年轻、时尚、动感的车身姿态。前脸X型线条设计,底部向外扩张,彰显稳重、坚毅。在尾部位置,飞梭式立体尾灯与牌照版型面特征线亦形成的 “X”造型,传递着尾部的运动基因,与此同时也与前脸造型遥相呼应,为整车造型做出了点睛之笔。
实用配置引领A级车市
全新捷达不仅在外观方面进行了全新设计,在内饰部分同样全面升级。
全新捷达配备了双开启模式的防夹电动天窗,它不仅可以进行多级水平开启,随心掌控天窗开启面积,并且可以实现多级上翘式开启方式,配合多种不同的通风模式,为车内乘用者提供了清新舒适的乘用环境。
电加热外后视镜镜片采用电动方式进行调节,令驾驶员操作更为方便、精准。与此同时,电加热配置具有加热除霜功能,可以解除严寒天气中镜片结冰、挂霜等困扰,为驾驶员提供清晰的视野,从而有效的保证行车安全。
全新捷达全系应用了ESP电子稳定系统,这一点配置在A级车中实属罕见,而此次全新捷达应用该配置,无疑引领了A级车市风潮。
使用成本更为低廉
对于以A级车为购车诉求的消费者来说,更低的用车成本也是他们所关注的一环。在全新捷达车型中,动力系统采用了全铝材质的1.4L和1.6L两种排量的EA211发动机,质量更轻,在提升发动机动力性能表现的同时,进一步降低燃油消耗量,实现节能环保,为消费者在用车成本上减轻了负担。
全新捷达还配备有GRA定速巡航系统,当车辆行驶速度超过30公里/小时,且路况良好的状态下,驾驶员无需长时间踩踏油门,车辆可按照设定的速度自动匀速行驶。该配置既可以缓解驾驶员长途驾驶带来脚步和腿部疲劳,提升舒适性,又可以进一步提高燃油经济性。
竞手价格应声而落
“全新捷达在价格定位上较同门兄弟全新桑塔纳略低一些,但产品力并不差。”胡咏相信,全新捷达将搅动A级车市场现有格局。
正如胡咏预计的那样,有媒体统计,全新捷达上市前,竞争车型的价格应声而落,最高可达3.2万元的优惠。
胡咏的此番话,也将全新捷达的对手直接锁定同门兄弟——全新桑塔纳。的确,新桑塔纳与全新捷达出自同一平台,具有相同的动力系统、相似的配置与内饰,但外观上捷达更活泼、桑塔纳更偏稳重。新捷达各车型的定价都略低于新桑塔纳,差异最小是1.4L入门版低0.21万元,最大是1.4L舒适版低0.6万元。
尽管如此,在紧凑级车市场,可选车型已经不再是当年的 “老三样”,越来越多的后起之秀分割着这一市场。有媒体报道,一汽大众对全新捷达寄予厚望。因此,全新捷达要想续写前世辉煌,还要在营销上下更多的功夫。(本报记者 常 虹)