上海车展丰田展台。
“中国最重要。”
4月20日,在第十五届上海国际车展拉开帷幕之日,丰田汽车副会长内山田竹志作为此次出席的最高领导在丰田新闻发布会上又一次用生疏但真诚的中文重申了中国市场对于丰田汽车的重要性及加速建设中国丰田的决心。
此次上海车展上,丰田汽车公司(以下简称丰田)携手一汽丰田汽车销售有限公司 (以下简称一汽丰田)、广汽丰田汽车有限公司 (以下简称广汽丰田)在近5000平方米的展台上,展出全线车型共52辆,涵盖小型车、中型车、SUV、FUV、MPV、福祉车、商务车、跑车、节能和新能源车等细分领域。
无论从参展面积还是从展车数量均创丰田上海车展参展历史之最。和去年的北京车展一样,从丰田展台的四周到地面,均用大面积的绿色植被或绿草地加以装饰,传递出丰田一向倡导的环保概念。
本次上海国际车展上,作为曾在2012年北京、广州车展上展出的概念车 “TOYOTADear~亲~”的量产车型,全新VIOS和全新YARIS首次与中国消费者见面,这是两款丰田首次专门为中国消费者打造的车型。
正如丰田中国执行副总经理董长征所说, “在丰田的血液中流淌着小型车的DNA,今后,丰田将在中国市场着力发展小型车,让更多年轻人实现自己拥有汽车的梦想。”从去年北京车展发布 “TOYOTADear~亲~”概念车,到今天的上海车展发布实车,可以发现丰田在中国市场的产品导入节奏正在加快。
同样,此次上海车展全球首发的概念车FT-HT“悦佳”更是中国市场的专属车型。在目前的中国, “80后”已经逐渐成为 “上有老下有小的一代”。夫妇2人和父母子女一同出行的需求正逐步增加。针对这种要求,丰田专门为中国用户打造了这款可以乘坐六人的家庭用车,不久的将来这款车也将变为实车。
2011年,丰田萌生了 “让这种混合动力技术在中国生根发芽”的想法,并决定在中国率先实现混合动力核心零部件的本土化研发及生产。由此,研发中心 “TMEC”应运而生。此次上海车展展出的 “云动双擎Ⅱ”就是 “TMEC”负责研发的,专门面向中国市场的混合动力车。
从去年北京车展上发布的 “云动双擎Ⅰ”到现在的 “云动双擎Ⅱ”,这一概念车的升级标志着丰田在之前向大家承诺的 “2015年搭载国产混合动力总成的车型在一汽丰田和广汽丰田国产”的脚步声离我们越来越近了。
正如董长征所说,在此次丰田的展台上,主角是 “车”,而不是 “车模”。除几款首发车型以外,新一代都市SUV全新RAV4、充满驾驶乐趣的运动车型FT-86OPEN con-cept、燃料电池概念车FCV-R、在去年世界耐力锦标赛中取得3站冠军的混合动力赛车TS030HYBRID、可以让儿童体验汽车快乐的TOY-OTACamatte以及一汽丰田和广汽丰田的自主品牌EV也都是首次在中国亮相。(本报记者 谌 洁)