当前位置：中国工业报20130405期
2013年04月05日 星期五 <<上一版 下一版>> 【第 A1 版:汽车周报】
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节能大棒重压之下 自主品牌企业存隐忧
日前工信部、发改委、商务部、海关总署、质检总局五部门联合下发了《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》（以下简称 《办法》）自2013年5月1日开始实施
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“核算办法”或可推动电动车商业化
《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》征求意见稿将于今年5月1日正式实施工信部已经开始着手向企业解读、宣贯
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乘用车联席会副秘书长崔东树对《办法》实施的影响力分析：
进口车增速将放缓 此次企业平均油耗核算政策对进口车的压力较大尤其中国是世界豪华高油耗车的乐园
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企业看法
《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》的出台对长城来说没有任何压力我们自主研发的小排量涡轮增压发动机—1.5T（4G15T）已匹配多款长城产品
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