世界经济论坛总监John.B.Moavenzadh
“世界汽车市场在2013~2014年间仍会保持增长,亚洲将比其他地区增长得更快,而且将呈现出持续增长的势头。”意大利汽车工业协会副会长LeonardoFioravanti在4月底召开的中国汽车论坛上表示。
LeonardoFioravanti认为,中国、印度、俄罗斯等国家,人口众多、疆域广阔,自然资源丰富,同时GDP增长也非常快,加上同时在进行的城市化过程,使得他们成为汽车产量增长最快的地区。
世界经济论坛资深总监John.B.Moavenzadh则表示,未来世界汽车工业将在增长中转型,城市化、老龄化、可持续性、智能交通等趋势都是汽车产业增长和转型的重要驱动力。
Leonardo Fioravanti和 John.B.Moavenzadh均指出,现在全世界都在经历快速的城市化过程,这个过程将和汽车制造、汽车需求以及汽车社会的进程密切相关。
“根据联合国的统计,到1950年,世界上只有一半的人口是居住在城市,后来城市人口总数很快超过了农村地区人口,现在全球有39亿人都居住在城市地区,未来世界城市化率很快就会达到70%,在中国, ‘城市化’的趋势更加明显。我们相信城市化是汽车产业发生转变的驱动力,也是创新的驱动力。”John.B.Moavenzadh说。
“当然,汽车产业也会给整个经济提供动力,提供直接和间接的就业机会,汽车业也正从传统的汽车制造转型为新兴的汽车产业。”LeonardoFiora-vanti表示。
John.B.Moavenzadh认为,世界人口老龄化的趋势将给汽车产业转型带来新的驱动力。 “未来50年,老龄化趋势将变得越来越严重。这意味着汽车产业的目标消费者组成会发生变化,中年人、老年人及年轻人对汽车的需求是不一样的,这也将引起汽车工业的变化。”
与此同时,对可持续发展的关心,如关于交通环保方面的考虑、全球变暖的考虑,也将成为汽车市场的重要变量之一。
这个变量的表现就是未来节能与新能源汽车普及与发展。数据显示,从2009年到2012年,纯电动汽车出现了非常明显的增长。 “以西欧市场为例,2012年纯电动汽车新车注册量达到2.5万辆,尽管只占到市场份额的2%,但总体来看,欧洲市场所有新能源车的销量都明显增加。”LeonardoFioravanti指出。
John.B.Moavenzadh还认为,相关行业如通信业、材料科学等的发展也将为未来汽车行业的发展和转型提供新的可能性。
“通信技术的发展,如车与车之间通信沟通的方式、城市智能交通系统的发展、城市实时性导航的实现与改革,都可以帮助汽车产业实现转型与发展,还有自动驾驶等新技术也会引发汽车工业的革新。比如,城市交互式通信及联动系统能够使汽车交通变得更加方便、快捷、高效。将来无人驾驶的技术出现以后,人们通勤的时候在车里面还可以做其他的事情。当然,现在最大的困难是如何建立法规体系来适应这些新的变化。”
John.B.Moavenzadh强调,现在汽车工业已变成了一个 “汽车生态”的概念,全球汽车业的产、供、销链条正在经历一个 “重塑”的过程。
“随着汽车技术日益的先进,材料日益更新及储能技术不断成熟,很多厂商需要跟其他领域的伙伴进行更多的合作,比如,汽车和非汽车制造商的合作,比如说在OEM之间的合作,汽车厂商和一些新的创新企业之间的合作等。与汽车相关的制造商、经销商、供应商之间的界线日益模糊,政府、基础设施提供者、法律法规制定者的界线也会变得模糊。”John.B.Moavenzadh说。
在此过程中,如何打造出先进的制造体系?发展中国家的车企如何与发达国家的车企竞争?怎么样提出新的法律框架和政策框架以推动革新?这些都将成为世界汽车业在增长中实现转型必须面对的课题。(本报记者 芦丽琴 文 谌洁 图)