“舍弗勒集团2013年的中国市场战略保持不变,中国仍然是舍弗勒最重要的市场之一。”德国舍弗勒集团首席执行官约根·M·盖辛格博士在2013年汉诺威工业展览会上表示。
2012年营收增长4% 在2012年世界经济复苏放缓,工业制造领域一片疲弱之际,德国舍弗勒集团继续保持增长态势。2012年舍弗勒集团营收增长4%,超过令人鼓舞的2011年水平,达到约111亿欧元。息税前利润 (EBIT)约14亿欧元,息税前利润率约13%,继续保持高位。
在谈到舍弗勒集团近两年良好增长背后的原因时,盖辛格博士总结说,主要有三点因素:一是全球一流的产品质量与生产制造能力,二是符合市场和客户需求的产品与服务,三是成功的全球扩展。而从地域上讲,北美和亚太地区的增长非常重要。
2012年,舍弗勒北美业务增长18%,亚洲市场在上一年高位水平基础上增长10%。从行业分布来看,舍弗勒汽车事业部2012年业务再创纪录。全年汽车业务增长7%,达到77亿欧元,大大超过全球汽车生产增长速度。此外,在航空航天和重工领域的强劲增长,则弥补了其他工业领域的疲软增长态势。
对于2013年的营收预期,盖辛格博士保持乐观:“北美和亚太地区将继续成为我们的增长动力。我们预计集团2013年业务增长将达到约4%,息税前利润率将保持在约13%。为达到这些目标,我们将继续保持高于核心市场发展的增长速度。”
在接受中国工业报记者提问时,盖辛格博士表示,中国是舍弗勒在全球具有战略意义的重要市场。2013年舍弗勒集团会延续对中国市场的一贯政策,继续稳定地扩展和投入中国市场。 “随着我们在太仓、苏州、宁夏的新工厂使用,我们的产能也有了大幅提升,中国和亚太依然是舍弗勒的重心。”盖辛格博士说。
据了解,自从舍弗勒集团1995年在中国投资生产以来,已在中国建有6个工厂。2012~2014两年时间里,舍弗勒在全球共将新建或扩建工厂17座,其中11座在亚太。的确,经过近20年的努力,舍弗勒大中华区的员工从最初的几个人发展到现在的约6800人,销售额占集团全球比例也达到10%,仅次于德国,成为舍弗勒全球第二大单一国家市场。
出展汉诺威 今年4月在德国举办的2013年汉诺威工业博览会,以其在国际工业领域的深远影响、完整的工业产业链,以及高质量的专业观众吸引了全球约6500多家工业领域的展商。
舍弗勒集团作为德国主场的轴承巨头,高调出席了这次展览。展台总面积达到870平方米,处于展会22号馆的中心位置。巨大的显示屏将集团的产品分成不同的应用领域,观众可以通过触摸的方式,点击感兴趣的产品图像。
整个展台一眼望过去,展品种类繁多,不仅有应用于风电、医疗上的大尺寸轴承,也有应用于工业和汽车领域的滚动轴承和高精密轴承等,同时还有为汽车零部件企业提供的离合器分离系统、无级变速器等产品。此次博览会上,舍弗勒集团推出了其第二代E-WheelDrive轮毂电机技术,采用高度集成化技术,将轮毂所需的电机、电子控制器、制动和冷却系统全部安装于内。除了结构更为简单之外,采用轮毂电机驱动的车辆可以获得更好的空间利用率,同时传动效率也要高出不少。
X-life轴承也是舍弗勒此次着重推出的一类产品。X在罗马数字中表示最大数,因此 “X-life”有产品生命周期无限延长的寓意。据现场技术工程师介绍,在相同额定寿命条件下, X-life轴承可以承受更高的载荷。而且,更高的性价比会最终改善客户全产品寿命周期的经济性。在舍弗勒,所有X-life产品都具有鲜明的标签或品质密封,其中包括滚针轴承、外球面球轴承和轴承座单元、调心滚子轴承E1、角接触球轴承等。在展会上,舍弗勒集团还宣布,正在着力提高大尺寸X-life轴承的品质,外径在320mm~625mm的双列和四列圆锥滚子轴承以及外径在320mm~1600mm的圆柱滚子轴承也将提供给客户。
为了展示未来的发展趋势,舍弗勒展出了一台电驱动助力概念自行车。这是一台造型十分抢眼的自行车,它的两个轮子闪着绿光,整体上更像是一个摩托车。在自行车前面放着一个显示屏,体验者只要踩动踏板,就可以将动能转化成电能储存在自行车的电池内,为自行车提供能源。
前来舍弗勒展台参观的观众络绎不绝,遇上集体参观团,现场讲解人员还会逐个发放耳机,提供德语和英语两种语言的服务。参观团中不乏学生团体,以及具有东方面孔的观众团。连续几天,舍弗勒集团的展台一直是熙熙攘攘,休息区的座位总是坐满了人,连搭建的二层洽谈区也总在接待客人咨询。
创新型企业 作为德国一家历经百年的家族企业,舍弗勒始终永葆青春的光华,那些每年不断推出的新品,就是它不断进取、锐意创新的最好证明。
“舍弗勒是一个创新驱动的企业,连续数年被评为德国最具创新实力的公司之一”, 舍弗勒集团执行委员会成员兼工业总裁舒兰先生在汉诺威工业展新闻发布会上强调说:“集团每年有超过5%的销售额用于技术研发。”
据了解,舍弗勒每年拥有超过1600项专利申请,目前约有1.8万项有效专利,是德国最具创新性的4家企业之一。
该集团在中国的发展也融入了这一创新精神。2007年,位于上海安亭的舍弗勒大中华区研发中心投入使用,总投资2.8亿元人民币,是舍弗勒集团全球40个研发机构之一。该中心参与所有汽车和工业方面的技术研发,为客户提供全方位的技术支持。目前,舍弗勒大中华区汽车事业部已从原来的产品全部进口,发展到本土化率为80%。
“我们共同推动世界”,这是舍弗勒集团倡导的企业目标。集团对这个目标的进一步解释是,致力于通过创新精神、优异的创造力、所有流程的最高质量组合满足客户的需求。舍弗勒对创新、创造的重视,由此可见一斑。(本报记者 严曼青)
采访手记
百年企业是怎样炼成的 舍弗勒集团2012年高达111亿欧元的销售额,使之成为世界轴承行业当之无愧的巨头。作为一家拥有百年历史的家族企业,究竟是什么原因使其百年常青,与时俱进?最近记者到德国参观了舍弗勒集团旗下三大品牌之一的INA工厂,有所感悟。
INA位于德国南部的赫尔佐根奥拉赫小镇,这里风景如画,不仅是舍弗勒的发源地,也是另两大德国品牌阿迪达斯和彪马的故乡。
“德国造”为什么能一直享誉世界?看的见首先是那些硬件设备。INA工厂的机械化程度很高,生产车间里摆满了各种机器设备,却看不到几个工人。负责接待参观的INA工厂工作人员介绍说,他们使用的机器基本都是德国制造的,这也是考虑到本国的设备维修更为方便的原因。同时,舍弗勒几乎每年都会对设备进行维修或者更新,以保证加工部件的精确性。
作为跨国公司,舍弗勒积极倡导生产和技术的本地化。舍弗勒2007年在上海安亭创建的中国研发中心,至今已经发展到700人的技术队伍。几年来,这支本土化的队伍不断适应中国的市场,推出多种本地化的产品,得到了本土客户的认可。
自主创新,是很多中国企业孜孜以求的目标。但在一些工业领域的关键技术,特别是在零部件方面,中国企业仍然与国际先进水平有较大的差距。中国企业的技术创新水平赶不上发达国家的水平可以理解,但为什么还赶不上跨国公司中国区的研发水平呢?
其实,这个问题曾经得到过舍弗勒大中华区董事总经理勾建辉博士的解释,但此次在德国,总部对这个问题的再次回答,更加深了我对这个问题的理解。
勾建辉博士的解释是,舍弗勒自从上个世纪90年代进入中国以后,随着中国业务的逐步扩大,特别是本地工厂的建设,对本地人才的需求量也越来越大。为了培养自己需要的人才,2004年舍弗勒就与江苏省太仓职业教育中心合作建立了 “舍弗勒 (中国)培训中心”,学制3年,完全按照德国 “双元制”教育模式共同培养技术工人和人员。至今,通过这种方式培养的人才已达上千名,其中绝大部分毕业生都留在了舍弗勒工作。
而舍弗勒集团工业OEM副总裁Treffer先生对这个问题的回答,再次印证了这一说法。除了介绍舍弗勒集团在培训员工方面的计划之外,Treffer先生还详细介绍了集团在培养本地化研发人才方面进行的多种努力。Treffer先生表示,集团内部技术人员不仅要在本地进行专业知识的培训,还要到德国总部及世界其他国家和地区进行交流与实践。从先期参加某个项目的辅助研发工作,到独立承担项目,这种国际化的过程,往往会花费几年的时间。从理解舍弗勒创新文化的精髓,到实践创新行动,本土人才经过一定时间的实践,才得以充分融入到舍弗勒集团。这虽然是一个相对漫长的过程,但这种漫长值得等待。集团为本地化人才付出得越多,渗透得更多,收获也更大。这也许就是这些年舍弗勒着力培养人才,但人员流失率却并不高的原因吧。
舍弗勒对员工的培训真是深入到随处的点点滴滴。记者在INA工厂参观时,看到覆盖舍弗勒工业22万种产品信息的手册,厚达1000多页。负责参观引导的工作人员表示,这是舍弗勒工业所有技术人员都要熟悉的手册,因为它囊括了舍弗勒集团工业出品的所有产品。产品的名称、尺寸、技术指标、用途等,这本手册上都有详细的说明。据了解,这本书已经有25年的出版历史,今年出版的是最新的版本,包括中文版。
2012年,舍弗勒大中华区在中国的培训工作又有了新的进展,舍弗勒在南京建设新工厂的同时,还在南京江宁高新园建立了舍弗勒 (南京)培训中心,同样采用德国双元制教育体系为工厂和当地培训优秀人才。 (严曼青)