5月28日，广汽本田第三工厂暨发动机工厂动工仪式在广州增城举行。国家工信部、广州市的主要领导、广汽本田特约店及供应商代表，广汽本田员工代表一同见证了这一历史性时刻。
本田看好中国汽车市场发展
   在动工仪式上，本田技研工业株式会社社长伊东孝绅说，中国已成为本田全球最重要的市场，本田对中国市场赋予了更多的期待，更加致力于中国事业的发展。本田将逐步提升在中国的整车生产能力。广汽本田第三工厂在先进性、生产效率、节能环保等方面，都居本田全球工厂的前列，同时也是本田最新生产技术在中国工厂的首次应用。
   广汽本田执行副总经理姚一鸣表示，15年来广汽本田赢得了超过300万用户的信赖，优秀的产品品质背后是广汽本田出色的工厂品质实力。广汽本田每一代工厂都以创新精神引领行业发展，成为行业的标杆。广汽本田第三工厂在各方面都实现了振奋人心的突破，将建成Smart-SSC的 “智能集约型环保工厂”，实现资源占用最小化、效能发挥最大化，再次树立行业的新标杆。
新工厂树立行业节能环保高效新标杆
   广汽本田第三工厂坐落于广州市增城，计划于2015年初建成投产，投产初期的年产能为12万辆，未来将扩大到24万辆。加上黄埔工厂和增城工厂现有的48万辆产能，届时广汽本田的总产能将达到72万辆。广汽本田发动机工厂与第三工厂同步建设，总投资额约为35亿元人民币。
   姚一鸣说，广汽本田第三工厂应用了Honda全球最新生产技术，旨在建成 “世界最低成本、最高效率，单台占地面积最小、单位面积产出率最高，输出流程最短、工艺布局最高效、最环保”的智能集约型环保工厂。
   广汽本田第三工厂的特点可以用“Smart-SSC” （Smart，即智能；SSC即Smal、Simple、Compact，小型、简练、紧凑）来概括。第三工厂将主要生产小型车，生产线的设计也是配合小型车特点，通过现有厂房和设备的最大利用以及先进设备、技术的导入，实现小型化生产线的目的。例如，涂装线将建成本田在世界上面积最小、单位占地产能最高的涂装车间，而总装将建设本田在世界乘用车行业最短、单位长度产能最高的生产线。第三工厂所占用的土地面积比第二工厂下降了50%，投资减少25%，但生产效率提升了25%，实现了单辆车占地面积最小、单位面积产出率最高的目标，符合目前国家所提倡的土地集约化生产方式。
   延续增城工厂的绿色环保优势，广汽本田为第三工厂设定了更高水平的环保目标。第三工厂将导入1万千瓦的太阳能发电系统，这将使广汽本田成为国内首家大规模采用太阳能发电系统的汽车企业。同时，第三工厂将应用广汽本田增城工厂的废水零排放技术，满足目前国家对废水处理的更高要求，并达到全球最严格的VOC（可挥发性有机化合物）排放标准，实现世界领先水平。
   为了实现高效、节能的生产，第三工厂引进了大量先进设备和先进技术。冲压车间采用高效的激光焊机，与原有设备相比能耗下降30%，速度提高10%；涂装车间通过采用3C2B工艺（即三次喷涂两次烘烤），缩短工艺线长度，既节约空间、节约能源，又节省了人员；在自动化方面，焊装车间计划导入更高速更节能的机器人，相比原有设备打点效率提高20%的同时，能耗降低30％；涂装车间涂胶及喷漆作业自动化率达100%；冲压车间早已经实现100%，人工只在物流和检查工序。
   姚一鸣强调，第三工厂生产线的规划和设计基本由中方员工自主完成，在推进人才自主化方面，实现了重大突破。因此，第三工厂不仅仅实现了产能的扩充，更为重要的是为广汽本田培养了一批体改、工艺设计、工程建设等领域的人才，他们将在今后第三工厂的生产、管理领域发挥更大的作用。
三大工厂三大跨越
   今年是广汽本田成立15周年。自成立伊始，广汽本田始终坚持以市场为导向，走出了一条 “少投入、快产出、滚动发展”的独特发展模式。在相对稳健的产能扩充方式之下，广汽本田不仅有效规避了汽车市场波动带来的风险，而且使广汽本田每一代工厂都引领行业步伐，树立先进工厂的典范。
   自1999年第一辆雅阁在广汽本田黄埔工厂下线至今，雅阁的市场保有量已经超过150万辆。雅阁的长盛不衰，源于黄埔工厂对品质的严苛把控。可以说，黄埔工厂成就了广汽本田的第一个“辉煌十年”，为广汽本田产品的高品质口碑奠定了坚实的基础。
   以环保、节能为指导理念，广汽本田增城工厂在设计和建设过程中，全面考虑了环保问题。广汽本田在工业和生活废水的处理上投入巨资，导入最先进的 “膜处理技术”，废水经过处理后，全部循环使用到厂区的各用水点。作为业内工厂的环保标杆，增城工厂在中国汽车行业中第一个实现 “废水零排放”，也成为本田全球体系中第一个实现 “废水零排放”的样板工厂。
   广汽本田第三工厂响应国家新型城市化建设号召，一改行业普遍存在的简单粗放型的产能扩充方式，首创 “集约”模式，将建成为智能集约型环保工厂，同时实现资源占用最小化和效能发挥最大化，成为资源节约型、环境友好型的模范工厂，为行业树立起新的标杆，也为国内其他企业提供了有益的借鉴。
   第三工厂暨发动机工厂的动工，意味着广汽本田本地化步伐进一步加快，并成为广汽本田即将快速发展的有力证明。广汽本田产能扩大，将拉开产品密集导入，双品牌战略稳健发展和 “二次腾飞”的帷幕。伊东孝绅说，到2015年，本田将向中国市场推出10款新车和改款车型，从而实现公司的中期目标和2020战略。(本报记者 周庆文 文/图)