据华菱星马营销分公司透露，华菱星马去年刚刚推出的自产发动机——汉马动力已于今年年初开始悄然上市。
   2013年以来，华菱星马把汉马动力的推广作为今年营销工作的重中之重，计划今年年初要在全国投放2000台以上发动机。据华菱星马售后服务公司——马鞍山凯马汽车零部件服务有限公司总调度部副部长夏神明介绍，截止到今年5月底，已经有超过300台的汉马动力发动机投放市场，装配车型包括物流车、搅拌车、自卸车等华菱重卡和星马专用车所有在销的主流整车产品，产品销往重庆、上海、杭州、宁夏、广州、深圳等主流市场，另外还有400多台订单正在紧张地排产当中，不日将发往市场。
   汉马动力是华菱星马联合国际一流研发机构和科研院所开发的具有完全自主知识产权的高性能发动机系列产品，包括CM6D18和CM6D28两个系列，排量分别为9.8升和11.8升，功率覆盖199~353kW。该发动机采用直列6缸、整体缸盖、四气门、顶置凸轮轴、后置齿轮系技术，采用BOSCH公司高压共轨燃油喷射系统，发动机B10寿命达100万公里，可满足国四、国五排放标准，具有升级到国六排放的潜能，具有大功率、低油耗、环保型和高可靠性的特点，适用于物流运输车辆、工程运输车辆、特种车辆以及长途客车、工程机械和发电机组等。
   夏神明介绍说，今年5月中旬，公司售后服务人员专程对投放市场的发动机进行了一次大规模的回访，包括重庆、上海和马鞍山等三个地区的用户。这三个地区有比较明显的代表性，而且使用时间都超过了3个月。特殊的环境对车辆，特别是承载几十吨的重型车提出了很高要求。动力必须强劲，无论空载还是重载，在多雨路滑、多雾路盲的条件下制动距离不但要短，而且要稳，否则就可能出事故。根据他们的回访情况来看，马鞍山、重庆和上海的用户对汉马动力的低速大扭矩和缸内制动这两个特点反馈非常好。 “起步快，不冒黑烟；上坡马力足，6挡就可以轻松上去；下坡时有缸内制动，几乎不用踩刹车，不用装轮毂淋水装置。”一重庆用户评价道。 （陈会松）