扬州着力构建汽车名城
稿件来源:本报讯
近日, “2013中国·扬州汽车产业专家咨询招商推介会”在扬州会议中心隆重举行。国家工信部产业政策司副司长卢希,中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬以及来自上海大众、江淮汽车、清华大学、上海交大与相关省市自治区汽车产业的300多名专家学者、业界精英齐聚扬州,观摩汽车产业发展盛况,为构建扬州汽车名城把脉问诊,建言献策。 扬州自古是文人墨客吟诗作对、观花赏月的文化名城,如今已成为古代文化与现代文明交相辉映的新型工业城市。在扬州会议中心的汽车展示区内,款款轿车、商务车、大客车、特种车……让与会者目不暇接。与汽车 “方阵”相对应的展示区北侧,还陈列着扬州数十家汽车零部件制造业展示的汽车柴油机、塑料油箱、活塞环、电气装备、内饰件等数十种琳琅满目、栩栩如生的汽车零部件彩色图案,让与会者耳目一新。 “真没想到,扬州汽车产业发展如此之快,规模如此之大,体系如此之全……”,中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬连用三个 “如此”,表达他对扬州汽车产业的赞美。 产业追梦 大手笔构建汽车名城 今年1~4月,扬州汽车产业销售额138亿元,汽车产销量同比增长高达118%,增幅高于全市105.9个百分点,汽车产业经济总量占比全市工业的12.8%。在全国乃至全球汽车产业总量增幅呈下降趋势的大背景下,扬州汽车工业何以呈现逆势增长的良好态势,扬州市经信委主任尤在晶向记者和与会者给出了令人钦佩的答复。 尤在晶介绍,扬州汽车产业起步于上世纪50年代,经过60多年的发展,全市拥有规模以上汽车企业175家,具有诸多独特优势。 扬州汽车产业源远流长,历史悠久,影响深远。中国第一台真正意义上的客车 “JT663”于上世纪50年代初在扬州诞生。曾几何时,扬州 “亚星”客车驰骋大江南北,至今该企业还保持着公路客车单车型销量的全国最高记录。扬州 “黎明吉普”、江都“女神中巴”曾畅销国内,远销大江南北,创造了扬州乃至我国汽车产业的辉煌,为如今扬州汽车产业的规模化发展奠定了深厚的基础。 截至2012年底,全市汽车零部件企业约400家,其中规模以上企业160多家,产品涉及柴油机、基础锻压件、冲压件、燃料油箱、活塞环、减震器、电子电器、空调与散热装置、内饰件及各类附件等产品。去年全市汽车零部件产销额同比增长30%以上。 近几年扬州市被科技部授予 “国家火炬计划及汽车零部件产业基地”称号;扬州亚普汽车部件公司是全球第四、亚州最大的塑料油箱制造商,是大众、通用、福特、丰田等国际汽车品牌企业的一级供应商,产品销售占国内乘用车塑料油箱总量的50%以上。仪征 “双环”活塞环与国内90%以上的发动机主机配套;扬州柴油机覆盖国内4公升以下的高、中、低端轻型与微型柴油机配套,连续8年荣获 “全国百家汽车零部件供应商”称号。 建言献策 为汽车产业装上创新引擎 会议对扬州市汽车产业的未来布局给出了方针与目标线路图。即举全市之力,加快汽车产业转型升级,提质增效,做大规模,努力将扬州打造成为在国内外有重大影响的汽车制造名城。到 “十二五”末期,全市汽车产业将实现 “四个一”目标:即开创1000亿元以上的汽车产销规模,形成年产100万辆整车的制造能力,新能源汽车产能达10万辆以上,其中新能源豪华客车产量达1万辆。为推进上述目标的实现,扬州将大力实施“131”工程。 “1”,即建成一个国内一流、国际知名的汽车名城; “3”,即提升仪征、江都、邗江三个汽车产业园区的创新能力与产业配套规模,形成产业联动、各具特色、协调发展的三大城市产业群; “1”,即打造一个集汽车研发、综合测试、金融扶持、产业文化、商务活动、设施配套完善的综合功能服务区。 在这次专家咨询与项目推介会上,26个产业与科研合作签约项目为打造扬州汽车名城提供了无限商机。其中仅仪征汽车工业产业园与上海交大签订的 “共建汽车产业合作项目”、 “塔程式电动客车驱动电机与控制项目”;扬州韦伯斯特精密机械公司与上海ZF转向器制造公司签订的配套于奥迪、宝马等国际知名品牌汽车的 “电动转向器”项目;扬州九龙汽车制造公司与四川绵阳新晨动力机械公司签订的 “发动机开发研制”等13个产业合作项目总投资额达38.6亿元,为扬州汽车产业创新发展带来了新的契机。 “全球汽车产业新一轮调整重组步伐不断加快,国际汽车产业面临重大战略机遇期。扬州有着较好的汽车产业基础,未来必须着眼于同国际接轨,要善于把握全球发展势头及国家产业发展的各项机遇。”卢希在会上解读 《节能与新能源汽车产业政策与发展方向》时,从全球产业发展的高度分析、引导扬州汽车产业的发展走势。卢希指出,扬州加速发展新能源汽车的思路定位很准确,但当前存在的问题是品牌还不够响,技术还不够先进,这是全国汽车行业的通病。解决这一问题,要在新能源汽车的基础研究方面加大力度,在电动汽车的续航能力研发上狠下功夫,在营造电动汽车应用基础设施建设上花大力气,新能源汽车的 “春天”才会到来。 “汽车是一个国家和地区经济实力的体现,也是人民幸福指数的象征。国家强,则汽车强。应当看到,‘汽车梦’与 ‘中国梦’是一脉相承,实现人、车与社会的和谐,是国家富强、民族振兴、人民幸福的重要体现。”董扬在会上作 《中国汽车强国战略的思考》专题演讲时,对当前汽车产业发展振兴的重要性作了精辟的论述,并针对扬州汽车产业的现状进行把脉问诊。董扬坦陈: “扬州将汽车作为优先发展的基本产业,提出打造汽车名城的目标,非常契合扬州的城市特质。你们提出2015年汽车产销额将实现1000亿元,汽车整车产量达到100万辆的目标远大,但任务艰巨。”董扬指出,目前国内汽车产业整体研发投入严重不足,全行业研发比例还不到国外的一半。扬州汽车产业无论是企业层面还是政府管理层面,都要加大研发投入力度。汽车行业未来的发展重心是新能源汽车和智能型汽车,必须在这些方面加大投入,在产品研发上狠下功夫。 与会众多专家对扬州汽车产业发展给出了他们的综合看法:一是要加强自主创新,尤其要加大基础研究、平台构建和车辆研发力度,提升核心技术与数字化开发能力;二是要在合资合作上下功夫,要从单纯的合作生产逐步转向合作开发与研制,特别是在新技术、新材料与新能源汽车方面,要通过合资合作,提升自己的创新与研发能力;三是要进一步完善产业链条,不仅要努力培植整车骨干企业,还要培育战略性零部件供应商体系,让汽车装备、电子信息、现代服务以及衍生业务同步发展。 (本报记者 成吉昌特约通讯员 耿江波 陈骥江)
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