近日，有传言称，江淮汽车拟与特斯拉在合肥成立电动汽车合资公司，项目总投资额为50亿元，双方各持50%股权。此外，江淮汽车还将以几乎全部的插电式混合动力汽车资产和业务作为出资投入合资公司，而特斯拉将以现金出资，并为合资公司提供某些工业产权。对此，江淮董事会秘书冯梁森回应称 “没听说”，而特斯拉中国销售总监沈琪也表示，并无此事。
   此外，卷入特斯拉联姻 “绯闻”的还有比亚迪汽车，及华域汽车、成飞集成等几家中国零部件企业。
点评
   如果特斯拉想取得更大意义上的成功，增长中的中国汽车市场显然是不可错过的 “良辰美景”。如此一来，找个中国企业 “结婚”倒也顺理成章。不过在笔者看来，目前的特斯拉离这一步还很遥远，先把商品注册、进口车销售审批手续等问题搞定，再说合资生产的事儿吧。现在还有业内人士这样预测呢：如果坚持纯电动路线，特斯拉的前途只有两种——要么倒闭，要么被收购。若真到那时，就不是 “绯闻女友”和 “联姻”的事儿了。
（本报记者 芦丽琴 整理、点评）