“我们不仅要解决生存，更重要的是要实现持续发展。要超前谋划，面向未来，加快创新，使我们的企业持续、健康、稳定地发展。”近日，一汽锡柴党委书记蔡真法在接受媒体采访时说。作为国内历史最为悠久的内燃机制造企业，一汽锡柴的可持续发展之路，是一条勇担责任的绿色发展之路，更是一条坚持与自然和合共生的进取之路。
绿色科技 勇担环保责任
   一汽锡柴始终将绿色环保作为发展的驱动力，其科技创新工作始终围绕着 “节油”这一核心方向。节能环保技术，也因此成为一汽锡柴五大核心技术平台中最为重要的一个版块。一汽锡柴的节能环保技术平台包含四个方面的核心技术，首先是以优化的结构设计、先进的燃烧技术、高效的增压技术、先进的控制技术、优化的标定和控制技术为主要内容的节油技术，其次是以优化燃烧+SCR技术、优化燃烧+EGR+DOC/POC技术为主要内容的后处理技术，再其次是以天然气燃料技术和菜籽油燃料技术为主要内容的代用燃料技术，最后是一电控混合动力柴油机技术为核心内容的混合动力技术。这四大核心技术，从不同的层面为节能环保贡献力量。
   除了在创新平台上坚持与自然共生，一汽锡柴在排放标准上也勇担责任，坚持与自然和谐共存，始终走在国家政策之前。无论是之前的国三排放标准，还是当前正待实施的国四排放标准，一汽锡柴都做到了提前两年研发，提前一年做好生产和公告准备。对于正待实施的国四排放标准，一汽锡柴可谓做足了准备，早在今年5月，就在无锡隆重举行了 “康威客车国四产品推介会”，对国四排放标准的到来显得信心十足。据相关工作人员介绍，早在排放标准实施之前，一汽锡柴在国四市场便已经全面切入卡车、客车市场，并在市场上取得了不俗的成绩。当前，一汽锡柴在国四产品上拥有SCR、EGR两大核心技术路线，满足国四排放标准的产品覆盖了其旗下奥威、康威、恒威三大品牌，F、K、L、M、N、W、X七大产品系列。不仅如此，一汽锡柴还未雨绸缪，积极研发国五、国六产品，据介绍，目前一汽锡柴已经成功开发出一批达到国五排放标准的奥威天然气发动机产品。锡柴厂长助理季一志在谈及排放升级时，曾经满怀信心地说： “排放升级对发动机企业是一次洗礼，这不仅仅是简单的数字的改变，更是全行业的技术突破，锡柴不仅有实力迎接此次国四升级，更有能力提升未来任何一次升级。”
精益体系 锻造节能动力
   一汽锡柴不仅在战略布局、排放政策等方面坚持与自然共生，更是让这一理念在其生产过程与最终的发动机产品中得到了充分的诠释，并且通过多年不辍的坚持，使得市场上 “锡柴机节能”的形象深入人心。
   一汽锡柴秉承建设 “绿色工厂”的理念，在建造惠山新厂区时，采用地热泵供电比普通空调省电40%；太阳能在新厂区也得到了最大限度的利用，食堂和职工生活热水基本上实现了由太阳能提供。在生产流程中，一汽锡柴也围绕节能环保，不断创新，电力测功器的使用，代替了水力测功器，极大地节约了水资源，减少了水污染；同时一汽锡柴通过技术攻关，将测试技术由热试升级为冷试技术，不仅极大地提高了测试数据的准确性，而且起到了良好的节能减排作用……
   一汽锡柴的LNG系列发动机堪称绿色环保动力的杰出典范。一汽锡柴的LNG系列动力，通过采用电控闭环系统和专用天然气混合器，使得进气效率更高；通过精确控制燃烧过程，实现了稀薄燃烧稳定运行，气耗比同类产品节省5%；同时，锡柴绝大部分LNG发动机通过四气门技术的采用，使得进排气效率更高；更高的压缩比，有效提高了热效率；专用活塞环、阀杆密封和配气系统的使用，有效降低了发动机油耗，使得燃气损失更少。此外，锡柴LNG发动机主要零部件实现了通用，更加节约资源；火花塞与点火线圈的使用寿命的增长，使得使用维护成本更低；可选装尾气加热功能，降低取暖成本……无数的节能环保技术的运用，使得锡柴LNG系列发动机同里程综合运行成本比柴油机降低30%。 （伊西文）