两年前，在丰田汽车研发中心 （中国）有限公司 （以下简称TMEC）建设工程奠基仪式上，丰田社长丰田章男曾用中文宣布 “中国最重要”，并承诺TMEC于2013年投入运营；经过24个月的努力，丰田章男的承诺准时兑现。
11月14日，TMEC在江苏省常熟市举行了竣工仪式。
成立于2010年11月的TMEC，是丰田在中国设立的、具备正式测试跑道和研发设施的综合性汽车研发基地，总投资额约为6.89亿美元，占地面积234万平方米 （其中建筑物面积：6.9万平方米、测试跑道面积：74万平方米）。目前，TMEC共有320名员工，计划未来将扩充至1000名。
资料显示，TMEC是丰田在全球设立的第六大研发机构，也是丰田全球研发体系中规模最大的研发中心和丰田全球重要的最先进关键技术研发基地。TMEC的主要业务内容包括节能、新能源车的零部件本地化研发，适合中国市场的汽车及发动机研发，以及为顺利开展上述业务而培养本地人才。
丰田将充分利用TMEC研发基地，积极推进混合动力技术的本地化研发，实现丰田章男两年前定下的 “2015年前后搭载国产混合动力总成的车型在一汽丰田和广汽丰田国产”的目标。
竣工仪式结束后，参加仪式的嘉宾、媒体参观了TMEC的主楼、新能源实验楼、试车跑道等主要设施。TMEC的工作人员告诉记者，混合动力技术的本地化研发、新型发动机的研发都已在稳步推进。
值得一提的是，为广泛与合资公司研发中心、合作伙伴、供应商等外部开展环境技术相关的交流，TMEC特别设立了共同开发区，这里还将迎来一汽丰田研发中心和广汽丰田研发中心的技术人员，与TMEC共同开发将在中国投产和销售的混合动力车型。
丰田的混合动力技术被称为 “强混”，拥有可以单独使用电动机驱动车辆的 “纯电模式”，并且通过能量回收系统充分利用刹车等产生的能量对电池进行自动充电，从而不需要额外进行外部充电。与传统技术相比，在不改变驾驶习惯、不需要投资巨大的充电基础设施等制约的情况下，丰田的混合动力技术能使汽车的油耗减少约40%，同时动力性能提升约30%。
自1997年第一代普锐斯上市以来，丰田混合动力车型在全球的用户数量已经超过570万。
竣工仪式上，负责丰田汽车技术开发的丰田副社长加藤光久对TMEC寄予厚望： “要想持续提供令中国顾客满意的汽车，就需要在中国不断锤炼汽车生产，倾听中国顾客的声音，TMEC会一直秉持这一点。”
TMEC在引进丰田以混合动力技术为代表的最先进技术的同时，开展本地研发工作，这标志着原来丰田总部对合资企业的技术支援，战略性地前移到中国本地。
据悉，随着TMEC如期竣工，混合动力核心组件的本地化研发顺利进行，混合动力系统主要组件——电池、逆变器、变速驱动桥也将开始本地化生产。这正是丰田扎根中国，加速建设中国丰田的具体体现，使混合动力技术在中国的真正普及离我们又近了一步。
江苏省、苏州市、常熟市委市政府、日本驻华使领馆、汽车技术研究中心、汽车工程学院、汽车工业学会、质检总局、一汽集团、广汽集团的相关领导以及丰田副社长伊原保守等也出席了本次活动。(本报记者 谌 洁)
记者观察
丰田坚信：道路造就汽车 这一次，丰田汽车研发中心 （中国）有限公司 （以下简称TMEC）的竣工不仅兑现了丰田章男的承诺，更彰显了其扎根中国的决心。
在TMEC的竣工仪式上，播放了一段丰田汽车社长丰田章男今年10月到常熟 “验收”研发中心的视频短片：
一身赛车手打扮的丰田章男出现在TMEC，驾驶着丰田汽车在刚刚建成的试车跑道上大秀漂移、甩尾、过桩等高难度动作。
丰田章男在视频中讲道，曾经有一名汽车工程师告诉他，不懂驾驶技巧的人来指挥汽车研发是最让人头疼的事情，因为掌握驾驶技巧越多的人才越了解汽车。于是，丰田章男苦练各种汽车驾驶技术，在驾驶汽车这样一个 “与汽车对话”的过程中，他对汽车的了解逐渐加深，并认识到：道路造就汽车。
正如丰田副社长加藤光久在竣工仪式上所说，在中国行驶的汽车走的是中国的道路，吸的是中国的空气，喝的是中国的燃油，并且是由中国人来驾驶，让中国消费者满意的汽车只能在中国研发、制造。这就是丰田要在中国建立研发中心的重要原因之一。
在参观TMEC的过程中，记者也发现研发中心的建设理念也围绕 “中国”展开。以道路为例，在研发中心234万平方米的占地面积中，测试跑道的面积就高达74万平方米，包含环状高速测试跑道、恶劣路况耐久性能测试跑道、商品性能评估测试跑道。
乘坐的大巴行驶在操控路跑道上时，工作人员告诉记者，操控路被设计得很窄，就是为了模拟日常生活中变道等驾驶环境，就连跑道两边的护栏都是经过精心设计的。如果跑道太宽，评价人员就会不由自主提高车速，进而影响评价效果。
记者看到，在弯弯曲曲的测试跑道周围不仅栽种了很多小树苗，还有一湾湾清澈的人工湖，甚至有几只小鸭子泛游其中。据TMEC的工作人员介绍，这是因为丰田希望不破坏当地生态环境，并规划将TMEC建造成一个森林中的研发中心。据悉，今年TMEC已种下5000棵树苗，明年还将栽种8000棵。可以想像，5~10年后，这里将是满眼绿色。我想，这或许就是丰田想要营造的中国的氛围吧。
记者还从工作人员处得知，TMEC现有的员工中大多数是中国人，随着研发中心的发展，目前以日本人为主的高层人员也将出现更多的中国面孔。
在TMEC短短几小时，看见的、听见的、感受到的都是丰田为贯彻 “InChinaforChi－na”这一理念的良苦用心。
(本报记者 谌 洁)
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