为发展现代煤炭物流，增强煤炭稳定供应能力，保障国家能源安全，国家发改委日前印发了 《煤炭物流发展规划》 （2013~2020年），提出要加强铁路煤炭运输通道建设，到2020年年运输能力达到30亿吨，并形成 “九纵六横”的煤炭物流网络。
   随着我国煤炭需求持续增加，生产开发布局加速西移，西煤东调、北煤南运格局更加突出，对现代煤炭物流发展提出更高要求。 “十一五”以来，我国物流业发展环境逐步改善，服务水平显著提高，为煤炭物流快速发展创造了良好条件。但与此同时，我国物流存在基础设施建设滞后等突出问题。
   《规划》指出，未来一段时期是我国加快转变经济发展方式的攻坚时期，也是建立现代物流服务体系的关键时期，煤炭物流发展机遇和挑战并存。首先，国际分工正在发生深刻变化，要求加快发展现代物流业，优化资源配置，提高市场响应速度和产品供给时效，降低物流成本，增强产业竞争力。同时，我国经济结构转型加快，推动服务业大发展成为产业结构优化升级的战略重点，要求加快建立社会化、专业化、信息化的现代物流服务体系。
   根据 《规划》，到2020年，我国煤炭物流整体运行效率明显提高，社会化、专业化和信息化水平显著提升。基本形成物流网络配套衔接、技术装备先进适用、物流服务绿色高效的现代煤炭物流体系。加强铁路煤运通道建设，年运输能力达到30亿吨；结合国家煤炭应急储备建设布局，重点建设11个大型煤炭储配基地和30个年流通规模2000万吨级物流园区；培育一批大型现代煤炭物流企业，其中年综合物流营业收入达到500亿元的企业10个；建设若干个煤炭交易市场。(本报记者 孟凡君)