上海钢联 “钢联煤炭网”日前披露，神华集团与各大电厂的煤电合同谈判仍处于僵局之中，国内动力煤价格却已提前步入了快速下跌通道。业内人士表示，随着内贸煤的快速下跌，新一轮进口煤违约潮或将重现。
   2014年第二周，国内动力煤市场快速下行的态势仍然在延续。据业内人士透露，目前5500大卡动力煤FOB秦皇岛港市场报价已跌至600元/吨左右，而上周现货市场报价为614元/吨。
   “现货市场的价格正在迅速向神华集团的长协煤价格靠扰。”市场人士直言。
   据透露，目前市场上已有不少企业接受了神华的季度长协价格，港口贸易商也陆续开始以神华的长协价格出售。
   动力煤价格的快速下跌，让煤电合同谈判再度陷入了僵局。据悉，国内煤炭大佬神华集团与五大电力集团的煤电谈判仍在进行。不过，目前市场上依然没有神华集团与五大电力集团签约的消息。
   事实上，内贸煤的快速下跌，也给进口煤市场带来不小的冲击。据悉，目前进口动力煤的离岸价格和到岸价格都出现了回调。以5500大卡动力煤为例，FOB纽卡斯尔港报价为70~71美元/吨，CFR南方港口市场报价已回落至83~84美元/吨。
   据透露，虽然5500大卡澳洲煤到岸报价仍然在84~85美元/吨的高位，但买方的意向采购价格却在82美元/吨以下。因此，买卖双方处于僵持状态，互相难以做出让步。
   由于国内动力煤价格跌幅过快，电厂对进口煤的打压力度也开始显现。据透露，目前电厂对5500大卡进口煤的舱底接收价格，已不超过600元/吨。
   “进口成本在84美元/吨以上的澳洲煤都将赔本销售”，市场人士表示。由于进口煤价格出现倒挂，近期市场开始有传言称，新一轮的进口煤违约潮即将到来。
   “国内煤价降速过快，进口煤又要违约了，1月和2月进来的煤，如果还没有找到买家，都是要赔钱的”，分析师称。
   值得关注的是，内贸煤下跌或许还仅是一个开始，目前市场恐慌情绪仍在蔓延。因此，国内煤价仍有继续下行的风险。随着国内煤价的进一步下滑，进口煤毁约的情况或将进一步增多。
   2013年底与2014年初国内动力煤走势的 “冰火两重天”，以及进口煤违约现象的出现，让不少进口商对进口煤的操作显得更为谨慎和犹豫。
   据 “钢联煤炭网”分析师朱晟妤透露，已有不少1~3年的长协煤在2014年改为半年，甚至季度定价的方式， “这反映出业内对市场的预期难言乐观，普遍加大了对风险的控制力度”。
（严伟明）