日前，中国铁路总公司分给马钢12万件车轮的订单正在紧张有序的落实之中时，齐齐哈尔用于装煤列车2000件915货车轮、大连车辆厂100多辆机车轮、株洲车辆厂的400余件机车轮、5000件用于春运的KKD车轮和美国GE公司、韩国、南非等国家的订单纷至沓来。与之几乎火爆的还有汽车板、家电板、海洋石油平台用H型钢、压缩机用的硅钢等生产线。这是马钢瞄准市场高端需求，加快结构调整，加大新品研发带来的可喜景象，2013年全年增效3.8亿元。
   面对市场竞争异常激烈的态势，马钢通过转方式、调结构研发市场高端需求产品。镀锌家电板、酸洗家电板是格力、美的、富士康十分青睐的新产品，马钢为满足客户需求，将资源配置优先向这一品种倾销，并通过新成立的汽车板推进处强化品种开发、强化市场营销，实现了与客户双赢。海洋石油平台用钢国产化比例一直不高，很多关键部件因抗腐蚀、抗低温冲击性能不够，不得不花大量外汇从国外进口。马钢积极致力于海洋石油平台专用钢的开发，所开发的海洋石油平台用H型钢综合性能达到了世界先进水平，并以此替代了进口。目前马钢已成为中石油、中海油重点供应商，并被中国钢铁工业协会特授予特优质量奖。
   深化结构调整，强化高新产品开发。2013年10月，马钢试制的冷轧汽车板4个钢种完全达到了美国通用汽车公司的标准要求，并顺利通过了通用汽车公司全球金属板材专家团队3个月的全面检测试验，获得了通用汽车公司全球一级工程认证，具备了向全球通用汽车公司 供应汽车板的资质。
   开发耐低温、耐腐蚀冲击的0.8设计系数X80管线钢是西气东输三线项目部的一个企盼。该产品试制要求十分苛刻，开发难度特别高。马钢为攻克技术难关，组织研产销工作组专家反复论证试制方案，对钢水命中率、静水压试验、力学性能试验、各种元素控制都做了大量模拟试验，经过数月的攻关，马钢试制的这一品种的化学成分、力学性能、冲击韧性、显微组织等10项技术指标达到西气东输三线0.8设计系数管道用X80螺旋埋弧管相关技术条件要求，顺利通过了中石油组织的试制评估，获得了该系数级别的生产资质。 （于进 章利军）

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   马钢深化改革办法新鲜出炉
   马钢深化改革、创新体制机制的办法已在岁末年初正式出台，并从今年1月份起按照分层管理、分类考核的原则进行实施。
   马钢深化改革的办法其内容既有刚性，又富有弹性。在创新选人用人方面，马钢在部分重要单位、重要部门和关键岗位引入 “赛马”机制，拓宽管理人员竞争性选拔渠道和范围，建立客观公正的人才评价机制，修订中高层管理人员问责体系，加大考核和问责力度，真正实现管理人员能上能下。在衡量员工绩效评价和考核方面，马钢将坚持责、利对等原则，实施相应的激励政策，对做出突出贡献的员工给予重点奖励。
   此次马钢深化改革的办法还打破了以往的旧框框，特别是岗位竞争、人才流动、岗位层级晋升等具有较强的可操作性。从今年起，管理、技术、操作维护岗的员工可以在不同类型、不同层次岗位之间竞聘流动，发展空间更大。
   技术创新机制的激活也堪称马钢深化改革的一大亮点，马钢将改进技术创新激励机制，对关键和核心人才实行高薪，实施重大科技奖励政策，探索建立让科技人员主动参与研发、制造和销售的支持与服务机制。
（于进 章利军）