记者从国防科工局获悉，嫦娥三号着陆器和 “玉兔号”月球车完成第二月昼工作，再次迎来月夜。1月25日凌晨，月球车按地面指令完成月夜模式设置进入月夜休眠。在第二次月夜休眠前，受复杂月面环境的影响，月球车的机构控制出现异常，测月雷达、全景相机等设备均已无法使用，目前有关方面正在组织专家进行排查。新华网刊发文章称， “玉兔号”月球车有可能熬不过这个月夜。
   据了解， “玉兔号”在月面工作的42天里，累计行走100多米，获取了大量科学探测数据，已完成预定任务目标。
   在刚刚结束的第二个月昼期间，嫦娥三号探测器上的科学载荷开机工作，继续开展既定的科学探测任务，其中：着陆器上的月基光学望远镜开展了观天探测，极紫外相机对地球等离子体层进行了观测，这两项均为世界上首次在月面开展的探测活动。此外，着陆器和月球车之间还首次开展了UHF通信试验。月球车在此期间进行了巡视，在多个探测点开展了相关探测工作，测月雷达、全景相机、粒子激发X射线谱仪、红外成像光谱仪均获得了大量科学探测数据。
   在人类130次探月活动中，成功和失败的比例几乎各占一半，有的是登陆失败，有的是着陆后探测器和地球联系不上。国外的探测活动表明，因严峻环境导致的探测器陷入通信中断、方向迷失、车体无法动弹等情况并非罕见。
   据悉，承担探月工程三期任务的嫦娥五号将于2017年前后择机发射。嫦娥三号自2013年12月14日实现月面软着陆后，已经完成两个月昼的工作。(本报记者 高 晨)