提到上海大众斯柯达推出的高性能纯正德系SUV车型Yeti野帝，你会想到什么？答案肯定五花八门，多种多样。在记者第一眼看到它的时候，脑海里自然而然地蹦出那句话非常流行语： “人的一生中至少要有两次冲动，一次是奋不顾身的爱情，一次是说走就走的旅行。”
   1月20~21日，上海大众斯柯达通过一场试驾会，印证和加强了记者有关Yeti野帝 “洒脱有趣、奔放不羁”的印象。这次试驾会分为两个部分，一部分为城市道路的试驾，一部分为封闭场地试驾。
   在城市道路的试驾过程中，记者充分感受到Yeti野帝营造出来的洒脱生活。
   一进入车内会发现，Yeti野帝紧凑设计的仪表台、刀锋式设计的平直车顶以及创新的后座座椅倾角等空间设计，最大化地为前后排乘员提供了宽敞的头部空间和腿部空间。后排座椅由三个独立的座椅构成，两侧座椅前后距离可调，当中间座位拆卸后，两侧座椅可向中心移动使后排座椅变为2个宽大的独立座椅，适应多种需求。
   之后记者又被头顶超大的全景天窗迷住。斯柯达市场部工程师介绍，这一天窗长1360mm，宽870mm，玻璃表面积接近1.2㎡，透光面积是普通天窗的3倍，开启面积比普通天窗大40%，让置身其中的人可以尽情的沐浴阳光或仰望星空。
   打动记者的还有一个小细节，那就是头枕。与很多车的头枕不同，Yeti野帝的头枕导杆略向前弯折，更贴合人体头颈曲线。据介绍，这是新一代的WOKS安全头枕，在遭受到尾部撞击时，能快速托住即将后仰的头部，使头部与身体同步减速，避免了颈部承受过大压力。
   随着SUV的进入更多家庭， “一场想走就走的旅行”绝对不能忽略儿童安全问题。记者注意到，在Yeti野帝的后排座椅上，安装有两套ISOFIX儿童安全座椅固定装置，能使儿童安全座椅与汽车结合为一体，可以提前随汽车减速而不是通过安全带间接减速。
   而在封闭场地的试驾中，通过急加速、交叉轴、起伏双边桥、紧急变线、模拟湿地等项目的试乘试驾，让参与的记者充分感受到Yeti野帝奔放澎湃的“越野本性”，随时让你体验到 “在路上”的情怀。
   在起步、急加速、紧急并线的过程中，记者感受到来自Yeti野帝1.8TSI发动机带来的强劲动力，而在刹车被踩到底的一刹那，ABS被激活，车辆稳稳停住。
   在通过交叉轴项目时，Yeti野帝所拥有的智能全时四驱系统发力，在一侧车轮悬空时，系统对悬空车轮进行了制动，把动力传递到有附着力的车轮上，再配合上如电子稳定程序 （ESP）、牵引力控制系统 （ASR）、发动机阻力矩控制系统 （MSR）等主动安全系统，显示出良好的通过性。
   在起伏路面上，Yeti野帝前麦弗逊式独立悬挂、后四连杆式独立悬挂，有效降低路面颠簸和震动传递到车内，使得驾乘平稳、舒适。同时，Yeti野帝的接近角达到18度，离去角达到20度，最大爬坡角度可达27度，配合140mm~180mm的底盘离地间隙，能避免底盘部件与路面发生磕碰，为车辆带来了优异的通过性及越野性。
   值得称赞的是，在通过起伏路面时，Yeti野帝车身完全没有发生变形，开关车门都非常顺畅，显现出精湛严谨的欧系制造工艺和 “货真价实”的源自德国大众的高强度车身。
   除了此次试驾的1.8TSI，Yeti野帝还提供1.4TSI两种动力选择，拥有6速DSG双离合、7速DSG双离合和5速手动三款变速箱可供消费者选择，每百公里综合油耗在6.2~7.9L之间。
   在奔忙的工作之余，在美好的假期之间，与Yeti野帝一起，开始一场说走就走的旅行吧，极地白和丹霞橙都是不错的选择。(本报记者 芦丽琴)