近日，在山东能源肥矿集团曹庄矿机修厂，举行了一场新旧机床应用争霸赛，两名技术能手一人使用新上的数控机床，一人使用普通车床，加工同一种零配件。经过一番激烈较量得出结果： “两件产品都合格，数控机床用时7分41秒，普通车床用时16分28秒。”
   投资新技术、新工艺，实现装备升级换代，让企业受益的不仅是效益的提升，还有安全保障程度的提升和员工劳动强度的降低，从而破解煤炭企业一线用工多、招工难的困局。在肥矿集团，为落后设备划定淘汰时间表，让老旧设备不再“延迟退休”正在着力推行中。
   由于煤矿生产的特殊性，小绞车运输安全管理一直是一个老大难问题。为此，肥矿集团排定了主业矿井淘汰小绞车的时间表，对需要淘汰的小绞车地点、数量和自动化改造项目的时间节点，逐一列出计划、落实责任人、制定过程管控措施和考核标准，通过月调度、月分析、强考核，小绞车淘汰工作稳步推进。截至目前，主业矿井共安装单轨吊等运输设备30台套，取代小绞车151台，从根本上解决了传统地轨运输方式存在的断绳、脱钩、掉道、跑车等不安全隐患。与此同时，通过对主业矿井主要生产设备进行自动化集中控制改造，36个固定岗点共减少用人94名。
   在肥矿集团梁宝寺矿和白庄矿，通过在无极绳绞车梭车上安装无线视频监控系统，绞车司机不仅能通过无线摄像机看到绞车运行情况，也可以同步监控载车前后情况和行车状态，能及时发现事故苗头，防患于未然。通过在轨道上下山推广应用PLC控制跑车防护装置，实现了运输全程视频监控、柔性挡车栏起落监控、行车行人抓拍等功能，避免了 “行车行人、跑车、矿车超速、误发信号”等不安全现象的发生。
   按照集团统一规划，到今年年底，肥矿集团主业矿井将全部淘汰掉小绞车，各生产矿逐步实现单轨道运输系统网络化。再利用2年时间，主业矿井地面运输系统逐步淘汰架线电机车，推广应用速充超级电容电机车，实现各类设备器件更节能、更安全、更高效。
（于成水 徐 宁）