专家视角
随着国家发改委反垄断调查的深入和反垄断罚单的不断开出,曾隐藏于汽车行业内的各种垄断现象正在不断浮出水面,多个业内专家也透过媒体表达了对此轮反垄断调查的观点和意见。 现在很多国家都在研究如何出台能够直接保护消费者利益的办法,中国也在同时推动,这次反垄断调查如果能打破零部件企业垄断,甚至打破汽车企业和零部件企业的关系,能够给消费者多一些选择,非原厂零部件也能够进入4S店,那么会对消费者是直接利好的。但是这个过程非常复杂,不能在短时间内实现。 ——中国汽车工业协会副秘书长李万里 这次反垄断调查的大背景可能比较复杂,但是从零部件企业在中国市场的利润率来看,目前的惩罚力度还不至于对这些企业产生多大的影响,没有“挤干水分”,还有很大的利润空间。对于外资厂商和合资厂商的反垄断调查能否对消费者产生直接的影响,还要看后续推进的过程,短时间内不会直接体现到消费者层面。 ——汽车行业资深分析师钟师 多个企业目前做出一些价格调整从幅度上来看是在 “试探”政府,因此造成本质上的垄断暴利现象依然存在。 ——汽车行业分析师张志勇 (谌 洁 整理)
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