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中国车企“走进”阿盟需靠本土化战略
“汽车品牌国际化的涵义已经从“走出去”变成了“走进去”不仅要做贸易出口更要在当地市场深耕细作
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十部委联手 重拳打击汽车维修市场垄断
9月18日
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吴志新：中国在电动汽车标准方面有话语权
日前在天津举办的 “2014中国汽车产业发展（泰达）国际论坛”期间
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北京调高老旧车报废补贴是临门一脚？
北京市日前下发 《关于临时调整我市老旧机动车报废补助标准的通知》 （以下简称 《通知》）表示
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常规混合动力未被列入“十三五”电动汽车科技规划
在日前举行的2014中国汽车产业发展 （泰达）国际论坛上全国政协副主席、科技部部长万钢透露科技部 “十三五”电动汽车科技规划已经启动
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北京率先终结品牌授权垄断
据报道北京市工商局已经开始接受汽车经销商的注册变更： “××品牌汽车销售”的汽车总经销商和汽车品牌授权经销商、二级经销商
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广汽菲亚特菲翔变速箱频频失效
最近一段时间广汽菲亚特菲翔车主频频遇到变速箱失效以及变速箱异响问题
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东风日产晨风打“回收牌”
日前东风日产纯电动车晨风上市售价达到26.78万~28.18万元为了推广晨风东风日产提出五年后对汽车进行回收并保证收购价格为5.5万~6万元
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上海新能源车目录阳奉阴违
上海市经信委副主任马静今年7月表示待国家出台具体目录之后上海将按照国家的目录执行不会另外出台目录然而8月底
当前位置：中国工业报20140919期
