解困微利时代 内蒙用户选择海格天然气客车
稿件来源:本报讯
有调查显示:由于受到高铁及市场经济不景气等因素影响,自2013年以来,内蒙古中长途客流量出现大幅下降,呼和浩特及周边地区中长途客运班线实载率下滑30%左右;赤峰及周边地区下滑20%;鄂尔多斯地区长途客流下滑40%,区内短途客运略降10%;包头、乌海等区域也呈现明显下降趋势。 面对市场形势的转变,客运用户该如何 “解困”,应对微利时代的到来?笔者走访中发现,微利时代,选择一辆好车至关重要。选择海格天然气客车,已经成为了包头地区许多用户面对市场挑战的一致选择。 “车况好、可靠性强、舒适度高、外观大气时尚”,提及海格车的好处,包头三运车主韩利军如数家珍,他告诉笔者,他于2012年9月份购入海格35座天然气客车,用于跑包头-固阳的客运班线。如今车辆已经使用快三年时间,可靠性非常好,车辆外观、内饰都还非常新,磨损度很小。另外,海格车辆特别舒适,空间也宽敞,驾驶操控很轻便,车辆各种细节关怀充分体现了南方企业的细腻与贴心。 据他介绍,在功能设计方面,海格车辆为了有效降低客户运营成本,通过先进的发动机智能冷却系统,实现对发动机能量的动态智能控制,以达到节油、稳定、降噪多方面功能。在车内空调设计上,设置有自动恒温空调功能,当车内温度接近司乘人员所设定的人体舒适温度时,压缩机自动停止转动,保持温度的恒定,而当温度上升时压缩机会自动工作,非常智能化。 “仪表盘也很好用,非常人性化。车辆还配有胎压监测系统,以及ASR防侧滑系统,安全系数高。不仅如此,海格独有的G-BOS智慧运营管理系统也是线路运营的好帮手,有助于线路运营情况的实时监控。” 运行数据显示,在经过一段时间的运营对比,海格车比行业另一大品牌的同类车型还要省油。在同样8.5米车身,同样玉柴气体发动机,车辆自重也都是9.2吨情况下,海格车辆比其他品牌跑一个来回还能多节省气耗10元。 韩利军表示,受到经济等外在因素影响,许多之前票价上百元的黄金线路,比如包头到赤峰客运班线严重萎缩,一路拉的都是空气,为什么?因为上座率很差。在这种严峻形势下, “斤斤计较”已经成为客运企业生存的根本。海格客车可靠性强,故障率低,用起来非常省心,而且车辆设计上处处考虑节能,这些都是我们这些用户越来越青睐海格客车的重要理由。 提到市场特点,韩利军告诉笔者,35座中巴车是目前包头地区跑客运班线的主流车型。而选择CNG/LNG车辆是包头地区的另一大特点,相较柴油车辆,天然气车辆的运营成本低。 以海格35座位CNG车辆为例,韩利军给笔者算了一笔账:海格CNG天然气车气瓶容积为100方,每次加满可跑3趟左右,按当前气价3.06元计算,百公里可比普通柴油车节省100元左右。据悉,韩利军经营的线路主要从包头市区到固阳县,全长三四十公里,票价19元,乘客有做生意,商务往来,或者上市区看病等。相较其他客运线路,韩利军所经营线路就是黄金线路,上座率比较 “丰满”,尤其在旺季八九月份。得力于海格客车稳定的产品性能以及出色的节能表现,除去过路费、气耗及保险费等,韩利军旺季月收入能达2万元。他说:“不好的车全身都有毛病,三天两头就要修理,很是让人头疼。但海格车真的很让人省心,是客运用户值得信赖的好伙伴。” (智 慧)
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