从 “被动响应”到 “主动适用” 金旅用大数据践行两化融合
稿件来源:本报讯
前不久, 《中国制造2025》的提出,表明了中国制造业即将迈向工业4.0时代,转型发展刻不容缓,各个客车企业致力于寻找顺利转型的突破口,而掌握并使用大数据或将成为发展工业4.0的重要一步。 从2003年开始,厦门金旅便开始尝试将工业化与信息化有机结合,初步打造订单管理体系。2013年,金旅进一步研发订单管理体系升级项目并投入使用。通过多年在信息化上的探索,2014年金旅被选为工业与信息化部 “两化融合”试点企业,并凭借订单管理体系升级项目成为 “两化融合”优秀案例。在且行且探索中,金旅逐步迈进了工业大数据的大门。 突破:客车大数据两大瓶颈 早在2009年开始就进行了深入调研,经过两年多的调研,金旅也发现了在客车行业掌握大数据的两大瓶颈,那就是订单个性化和缺乏客车配置统一语言。 订单个性化是客车行业的特有属性之一。客车厂家一般在推出新产品时会发布一个基础版本,等到客户订购时会根据运营需求、环境特点等因素更换个性化配置,这也导致了客车企业很难对订单进行统计整理。而金旅对待这一难题的原则是化零为整。金旅企业管理信息部主任胡道发告诉笔者: “尽管每个订单各有要求,但是目前常用的配置种类有限,不同的订单中也有相同的。我们希望通过将订单归类,化零为整,掌握订单的大数据。” 另外一个重要瓶颈是缺乏客车配置的统一语言,其实就是市场、下单和设计三个环节对于客车的各个配置、特点等说法不一,同一个项目会有三种或多种不同的说法,导致订单的统计成为不可能完成的任务。为了解决这一难题,金旅也形成一套客车配置的统一语言。在订单管理体系升级项目中,金旅的多个部门通过分析客车的全生命周期系统,对客车配置内容进行整理和语言的统一,最终形成了400多个订单配置选项,接近3000个不同的配置选项值。而这也成为金旅应用大数据的基础。 探索:用数据发现市场 此次订单管理体系升级项目是金旅在分析自身优势的基础上提出的,目的在于延续金旅现有的优势,并打造金旅的核心竞争优势。在两化融合模式贯标后,金旅进一步提出了打造市场快速反映能力的目标。 “长期以来,金旅坚持市场化导向,重视市场对于企业发展的作用。在两化融合试点中,金旅目标为打造市场快速反映能力,也是希望能够及时反馈市场需要,而实现的基础就在于数据。”胡道发说。 金旅订单管理体系升级项目依托于全生命周期管理系统和销售配置器两方面,全生命周期管理系统是销售配置器内容的来源,销售配置器即客车配置相关的400多个选项、接近3000个选项值,基本覆盖了所有可能出现的配置。在该项目实施后,每次的订单都由这些选项构成,客户在下单时需细致地选择自己需要的各种配置,订单发往车间生产的同时,也同步积累到数据库中。 胡道发表示,根据订单数据库中的数据统计,可以对各区域配置的不同、订单配置使用数量的变化等方面有一个更为具体的认知,将有利于金旅贴近市场,引导金旅研发更适应市场的产品。 变革:从大规模定制向有序定制转变 “我们希望立足于强大的数据基础上,从大规模定制向有序定制转变,在售前就为客户找到最适合的配置。”胡道发说, “我们要使销售模式从 ‘被动响应’到 ‘主动适用’,建立主动适应客户需求的配置开发加引导型销售模式。未来,企业差异要体现在产品的 “个性化”质量、和服务上面,这甚至有可能导致在未来商业模式上的改变。 除了响应市场和服务客户,金旅还计划在企业管理上引入大数据,尤其在两化融合贯标后,信息化对于企业的影响已经引起了金旅高层领导们的深入思考和高度重视,如何将管理和产品制造相融合,如何将信息化融入企业的方方面面,如何掌握更多的数据引导企业可持续发展,成为金旅长期研究的课题。目前,金旅针对供应链体系的流程管理咨询项目已经立项,车间制造执行系统、移动办公应用等都将投入使用。 (顾芳琪)
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