7月25日,以 “价值承载,货通天下”为主题的陕汽重卡全系载货车“百城联动”上市发布会在北京召开。陕汽控股董事长袁宏明与载货车大客户代表、优秀经销商代表一起,共同发布了全新产品。
“陕汽重卡已经全面完成产品结构调整与扩充,从发现、满足、创造细分市场需求出发,顺利实现陕汽品牌由工程专家向物流专家的转变”,陕重汽副总经理兼销售公司总经理周银朝在发布会上介绍。
今年上半年,受国家经济转型和结构调整影响,中国的装备制造业,尤其是重卡行业需求回落。这对与以自卸车见长的陕汽来说也产生了很大影响,不过在经济新常态下,陕汽紧盯客户需求,积极应对变化,加快结构调整。“三年磨一剑”,袁宏明表示,基于三年前对重卡市场做出的判断,陕汽就开启了载货车产品研发布局。
尚普咨询产业投资决策网发布的《2015~2020年中国货车产业发展前景与投资预测分析报告》显示,2020年左右将是我国载货车发展的一个重要拐点。届时,公路运输业对载货车的需求将由现在的以新增需求为主,转变为以更新需求为主,意味着对载货车需求总量将长期保持在一个比较稳定的水平。“在新常态下,要实现市场突破,就必须比别人好,要坚持正向研发”,袁宏明表示。
基于此,三年时间内,陕汽已成功打造了全系列载货车,实现了在日用工业品、快递、区域配送、冷链运输等细分市场的全面突破。据陕汽载货车项目经理汪翔介绍,陕汽全系载货车有五大优势:最低油耗,平均综合油耗18~28L/100km;最优自重,6×2载货7.5吨,8×4载货9.8吨,行业最优化自重;最舒适,整车舒适性提升55%;最安全,驾驶员生存空间刚度提升22.9%;最智能,天行健+车轮滚滚两大智能服务平台。同时,还提供了产品高标准的环保、安全、舒适、服务支持等,为客户提供一揽子解决方案。
据介绍,陕汽在十几年前也曾做过载货车的研究,但当时主要是 “跟”,即对手做什么产品立马跟进,不过事实证明当时的做法是失败的。而此次陕汽的载货车项目,完全从客户需求出发,做出了真正符合市场需求、获得客户青睐的产品。用户们坦言,白热化的货运市场让他们对车辆的轻量化和低油耗越来越关注。过去货运市场是按元算,后来按角算,现在是按分算,让他们对卡车的性能越来越 “计较”,而陕汽全系载货车正是迎合了客户需求,得到了客户的满意。
自从开启服务制造型企业战略转型以来,陕汽不断致力于开创新的商业模式,形成了金融业务、车联网业务、物流与供应链业务、后市场业务、新能源延伸业务与互联网融合业务六大板块。在互联网科技的帮助下,陕汽率先迈向“大物流”服务,建立了重卡客户特征大数据分析以及整体的解决方案中心,以价值营销为导向,关注产品全生命周期和客户经营全过程。
当然,陕汽作为有责任的企业,一直致力于关爱卡车司机的行动。
“今天,我们将要与在座的各位一起将关爱继续传递下去,把企业的爱、我们大家的爱送给每个卡车司机心中牵挂的家,牵挂的孩子们。”陕重汽汽车工程研究院副院长兼销售公司总工程师邵国强表示。陕汽重卡全系载货车百城联动暨百万公里爱心接力启程仪式在当天发布会上启动,这预示着会有更多的陕汽载货车穿梭于大江南北,为全国的孩子、全国的客户,送上陕汽的祝福,带去多彩的生活。(中国工业报记者 王 瑞)