10月10日，主题为 “更节能、更环保、更经济”的2015电动汽车创新与发展论坛在北京举行。
   本次论坛由新华每日电讯社主办。论坛上，中国汽车工程学会理事长付于武在发表题为 “关于发展低速纯电动四轮机动车的政策建议”的演讲时指出，从目前可选择的交通工具上看，低速电动汽车以其 “购买及维护成本低廉、燃料获取简单”成为最佳选择，并适合衍生出智能实用的新型交通工具。他同时表示，随着出行机动化的需求越来越高，政府需要合理引导人民使用节能环保的出行工具，尤其是针对广大农村和小城镇地区进行引导。
   河南沃隆车业董事长韩群山表示，需求决定市场，售价为2万~4万元的低速电动汽车符合中小城市消费者的需求，只要严格按照汽车相关标准进行生产，产品的安全是有保障的。在论坛上，河南沃隆车业公司还发布了一款续航800公里的电动汽车投产上市的消息。
   一直以来，我国在地域、气候、经济等方面的巨大差异催生了多层次型的汽车市场。低速电动汽车起于低层，需求层次以老年人代步车及中小城市的农村市场为主。由于其生长之初缺乏相应的行业制造标准，安全系数及产品质量一度遭受诟病。而沃隆车业公司打造的 “轻型化 、低能耗、智能续航”低速电动汽车，适用于“早出、晚归、夜充电”的运行模式，最大限度地降低了购置和运营成本，可以满足一线上班族、有驾车能力的老年人、农村家庭、城市短途代步者的消费需要。
   根据国家有关部门评价、检测和成果鉴定，沃隆车业 “智能续航技术”已达到同类产品的国际先进、国内领先水平，综合性能与性价比较高，有望为我国电动汽车的推广使用带来新的突破。
   中国汽车技术研究中心研究员黄永和认为，中国新能源电动车产业作为国家重点支持的战略性、新兴产业，在缓解城市拥堵、空气污染、改善民生方面发挥了巨大作用。沃隆的低速电动汽车切合了消费者的需求和现阶段行业实际情况，应给予积极鼓励。 (中国工业报记者 郑春蕾)